Совершенно секретно (Особая папка)

         Председателю Совета Министров Союза ССР
         товарищу И.В.СТАЛИНУ

      Во исполнение постановления Совета Министров СССР Специальной комиссией в период с 16 октября по 13 ноября с.г. на Государственном центральном полигоне МВС [Министерства Вооруженных Сил] были проведены опытные пуски ракет А-4 (Фау-2).

       В программе, утвержденной Советом Министров СССР, были поставлены задачи опытных пусков.

       1. Проверить правильность сборки, безотказность и правильность действия ракеты А-4 в целом, ее двигательной установки, аппаратуры управления и стабилизации.

       2. Проверить общую прочность конструкции ракеты, в частности прочность ее при входе в атмосферу на нисходящей ветви траектории.

       3. Получить опытные данные о действии ракеты на месте падения.

       4. Проверить безотказность взрывательного устройства ракеты.

       5. Проверить безотказность и правильность действия наземного, транспортного, пускового и заправочного оборудования, а также эксплуатационные качества специального поезда ? 1 и отдельных его агрегатов.

       6. Получить опытные данные о дальности и полном полетном времени ракеты А-4.

       7. Проверить возможность обнаружения и радиопеленгации летящих ракет с помощью радиолокаторов.

       8. Проверить и освоить методику и технические средства транспортировки, предстартовых испытаний, наведения на цель, заправки и пуска ракет, методику оптических наблюдений за полетом на активном участке траектории.

       Подготовительные работы

       Опытным пускам ракет А-4 предшествовала большая работа, проведенная министерствами: Вооруженных Сил, вооружения, промышленности средств связи, авиационной промышленности, машиностроения и приборостроения, сельскохозяйственного машиностроения, Главкислородом и другими министерствами и ведомствами, начатая сразу же после капитуляции Германии.

       После окончания войны в Германию были направлены советские специалисты указанных министерств с задачей изучить и воссоздать ракету А-4.

       Наши специалисты не нашли в Германии готовых ракет и полной технической документации, так как американцы и англичане вывезли из этого района все готовые ракеты, техническую документацию, оборудование и основных немецких специалистов, а оставшуюся часть оборудования привели в негодность.

       Советским специалистам пришлось заново создавать с привлечением немцев техдокументацию, восстанавливать оборудование и образцы ракет.

       Для решения этих задач в мае 1946 года был создан в Германии (г. Нордхаузен) Научно-исследовательский институт с опытными заводами, лабораториями и станцией огневых испытаний ракеты. Всего в этой организации работало около 700 советских специалистов и до 6000 немецких специалистов и рабочих.

       Одновременно МВС в Советской зоне оккупации Германии была сформирована специальная артиллерийская воинская часть - бригада особого назначения, перед которой была поставлена задача обучения и тренировки личного состава для проведения огневых стендовых испытаний и боевых пусков ракет А-4.

       После решения правительства о вывозе немецких специалистов для дальнейшей работы в СССР вместе с ними из Германии было вывезено: полностью восстановленная техническая документация на ракету А-4, 29 боевых ракет, собранных в Германии, на 10 ракет агрегатов и деталей россыпью для сборки ракет А-4 в Советском Союзе, производственное и лабораторное оборудование, два специальных поезда-лаборатории, построенных в Германии по проектам советских специалистов для обслуживания летных испытаний ракет общим количеством 120 специальных вагонов, и наиболее квалифицированные немецкие специалисты, работавшие по ракете А-4.

       Одновременно с работами в Германии были созданы в СССР следующие научно-исследовательские институты и конструкторские бюро:

       а) головной научно-исследовательский институт ? 88 со специальным конструкторским бюро и опытным заводом по ракетам дальнего действия - в Министерстве вооружения;

       б) научно-исследовательский институт ? 885 с конструкторским бюро и опытным заводом по системам и приборам управления ракетами дальнего действия - в Министерстве промышленности средств связи;

       в) опытное конструкторское бюро с опытным заводом ? 456 по двигателям для ракет дальнего действия - в Министерстве авиационной промышленности;

       г) специальное конструкторское бюро по наземному оборудованию для ракет дальнего действия - в Министерстве машиностроения и приборостроения.

       Этими организациями, а также организациями других министерств-смежников в порядке подготовки к опытным пускам ракет А-4 в Советском Союзе была проделана следующая работа:

       а) выпущена отечественная техническая документация на ракету А-4;

       б) организована опытная производственная база первой очереди и минимально-необходимые лаборатории;

       в) собраны из немецких узлов и деталей 10 боевых ракет А-4;

       г) проверены, частично перебраны и доукомплектованы специальной аппаратурой десять ракет А-4 из числа собранных в Германии;

       д) отремонтировано и опробовано наземное и пусковое оборудование;

       е) укомплектованы кадрами и оборудованы спецпоезда-лаборатории ? 1 и ?2;

       ж) укомплектована и обучена специальная стартовая команда для проведения пусков.

       Несколько ракет были оснащены специальной аппаратурой для исследования высоких слоев атмосферы (по заданию Физического института Академии наук СССР).

       К 15 октября с.г. в исключительно короткие сроки инженерными войсками на Государственном центральном полигоне МВС были закончены минимальные, необходимые для огневых стендовых испытаний и опытных пусков следующие сооружения:

       а) железобетонный стенд для огневых испытаний ракеты А-4;

       б) техническая позиция, состоящая из четырех хранилищ и одной мастерской для подготовки и проверки ракет перед пуском;

       в) стартовая площадка для пусковых испытаний ракет;

       г) необходимые железнодорожные пути и другие сооружения.

       Для наблюдения за ракетами в полете были организованы службы:

       а) радиолокационная служба в составе сводного подразделения в количестве шестнадцати локаторов различных систем;

       б) кинотеодолитная служба в составе шести кинотеодолитных постов;

       в) служба авиационного наблюдения в составе одного авиаполка;

       г) метеостанция Главного управления гидрометеослужбы;

       д) служба единого времени;

       е) служба связи в составе сводного батальона.

       Опытные пуски снимались специальной кинобригадой.

       Огневые испытания ракет на стенде

       После осуществления всех подготовительных мероприятий 16 октября с.г. на стенде было проведено первое огневое испытание ракеты А-4, собранной в Советском Союзе из немецких узлов и деталей. Это испытание показало надежную работу двигательной установки серии ракет А-4 отечественной сборки.

       Затем были проведены еще два огневых испытания на стенде ракеты А-4, собранной немцами. Испытания также прошли без дефектов. Во всех случаях двигатель работал надежно и устойчиво и развивал тягу от 25 до 28,7 тонны. Регистрирующая аппаратура стенда работала нормально.

       На основании полученных удовлетворительных результатов при испытании двигателей комиссией было принято решение приступить к опытным пускам ракет.

       Опытные пуски ракет

       18 октября с.г. была пущена первая ракета А-4 из числа собранных в Советском Союзе. Ракета поднялась на высоту 86 километров, пролетела по дальности 206,7 километра, достигнув максимальной скорости 1350 метров в секунду (4860 километров в час) и упала на 30 километров левее директрисы стрельбы.

       В период с 18 октября по 13 ноября с.г. всего было проведено 11 опытных пусков ракет А-4 [...]

       1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 и 10-я ракеты были снабжены бортовыми автоматическими приборами, которые управляли полетом ракеты без связи с землей. В связи с тем что первые три ракеты дали значительное отклонение от заданного им направления, комиссией по предложению немецкого специалиста доктора Хоха, было принято решение поставить дополнительно в прибор управления ракетой фильтр-конденсатор для поглощения посторонних токов, поступавших на рулевые машинки, вследствие сильной вибрации ракеты в полете. Постановка на ракету фильтра-конденсатора значительно уменьшила отклонение ракеты.

       На 9-й и 11 -и ракетах помимо приборов автономного управления была поставлена дополнительная радиоаппаратура "Виктория", удерживающая ракету в полете по заданному направлению. Направление ракете передается с земли радиоприбором "Гавайя". Этот способ управления на 11-й ракете дал положительные результаты.

       На 4, 5 и 8-й ракетах были установлены приборы "Мессина-1", с помощью которых на ленте наземного аппарата записывались следующие показатели ракеты в полете: отклонение газовых рулей, давление в камере сгорания, давление подачи кислорода и спирта, давление пара на входе в турбину, время включения двигателя. Аппарат "Мессина" при полетах работал безотказно.

       На 6, 7 и 10-й ракетах была установлена совместно с Физическим институтом Академии наук СССР специальная аппаратура для исследования космических лучей в высших слоях атмосферы. Эта аппаратура работала безотказно и произвела необходимые записи, ценные для науки.

       Все выпущенные ракеты по результатам можно разделить на три группы:

       ћ первая группа - три первые ракеты с большими отклонениями от директрисы стрельб по направлению и по дальности. Как уже указывалось выше, причиной отклонений явилось наличие посторонних токов, возникающих в системе управления ракетой в полете;

       ћ вторая группа - три ракеты, разрушившиеся в полете и упавшие вблизи старта из-за отказа системы управления и недостаточной прочности корпуса ракет;

       ћ третья группа - пять ракет выполнили заданную программу полета по дальности и по направлению. Эти ракеты пролетели от 260 до 275 километров и отклонились от директрисы стрельбы лишь до 5 километров. Высота траектории полета этих ракет составила от 72 до 81 километра. Максимальная скорость полета достигала 1508 метров в секунду, или 5428 километров в час.

       Следует отметить, что часть ракет на месте падения образовала воронки больших размеров (диаметром до 20 метров и глубиной до 5,5 метра), хотя ракеты и не были снаряжены взрывчатым веществом. Это объясняется сильным взрывом смеси остатков горючего (спирта и кислорода) при ударе ракеты о грунт.

       Основные результаты опытных пусков

       Опытные пуски ракет А-4 показали, что:

       а) методика расчета полета ракеты А-4 восстановлена и разработана вновь советскими специалистами правильно;

       б) немецкая материальная часть ракеты А-4 сложна и громоздка в эксплуатации и не обеспечивает надежной и безотказной работы, а в ряде случаев конструктивно недоработана;

       в) двигатели ракет А-4 советской и немецкой сборки при всех огневых испытаниях и. в полете работали хорошо. Однако за время испытаний двигателей выявлены некоторые конструктивные недостатки, которые должны быть устранены при производстве отечественных образцов;

       г) система автономного управления ракеты в основном удовлетворительна и может быть принята в качестве исходной для дальнейших разработок. Вместе с этим выяснилось, что испытываемая система управления ракет сложна и недостаточно надежна в эксплуатации. Приборы управления не защищены от влажности, больших изменений температуры и от проникновения пыли. Испытания и регулировка приборов управления перед пуском ракет сложны и требуют высококвалифицированного обслуживающего персонала и много времени для отладки;

       д) полученные результаты работы радиоприборов управления системы "Гавайя-Виктория" могут быть оценены как удовлетворительные;

       е) практическое использование приборов контроля ракеты в полете ("Мессина-1") показало, что эти приборы отвечают своему назначению и могут быть использованы при дальнейших опытных пусках ракет. При этом целесообразно ставить на ракеты наибольшее количество приборов, показывающих поведение ракеты в полете;

       ж) наземное пусковое и заправочное оборудование нормально обеспечивало проводимые опытные пуски ракет. Однако в процессе эксплуатации было установлено, что многие агрегаты наземного, пускового и заправочного оборудования имеют ряд существенных конструктивных недостатков, которые следует устранить при воспроизводстве;

       з) при проведении опытных пусков ракеты А-4 были организованы радиолокационные наблюдения за полетом ракеты с целью определения возможности обнаружения ракеты типа А-4, а также для выявления возможности точного сопровождения ракет радиолокаторами. В результате проведенных испытаний установлено, что сопровождение ракет радиолокаторами этих типов на дальность свыше 50 километров является невозможным. Обнаружение и пеленгация ракет, летящих по заранее неизвестной траектории, с помощью участвовавших в испытаниях радиолокаторов являются также невозможными. Для обеспечения дальнего обнаружения и пеленгации ракет типа А-4 необходима разработка специального радиолокатора.

       Общие выводы

       Проведенные опытные испытания ракеты А-4 дают основание сделать следующие основные выводы.

       1. Советские специалисты правильно восстановили техническую документацию, отдельные агрегаты, аппаратуру управления и ракету в целом и освоили технику испытания ракеты на стенде и летные пуски ракеты.

       2. Ракета А-4 не была полностью отработана немцами, поэтому и имеет ряд существенных недостатков.

       3. Опытные пуски ракет А-4 показали, что, несмотря на сложность техники ракет, все же ракеты этого типа являются эффективным оружием внезапного дальнего нападения на промышленные и жизненные центры противника.

       Комиссия считает необходимым проведение ряда специальных правительственных мероприятий по расширению и укреплению научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и опытных заводов по ракетам дальнего действия.

       Необходимо срочно решить вопрос о строительстве станции огневых испытаний НИИ-88 Министерства вооружения и создании Института гироскопической стабилизации Министерства судостроительной промышленности для ракетного вооружения.

       Требуется также строгое предупреждение всех министерств и руководителей ведомств об особой важности работ по реактивной технике и о серьезной ответственности за невыполнение этих работ.

       Предложения

       По ракетам на 250 - 270 километров

       1. На основании полученного опыта в восстановлении и пусках немецких ракет А-4 (Фау-2) считаем необходимым дальнейшие работы по созданию отечественной ракеты дальнего действия (заводской шифр "Р-1") дальностью 250 - 270 километров вести в следующем направлении:

       а) в мае 1948 года изготовить десять штук ракет "Р-1", копии немецких Фау-2, разрешив внести в конструкцию ракеты самые необходимые изменения, несколько повышающие надежность работы. Это необходимо для того, чтобы окончательно закрепить полученный опыт по немецким ракетам дальнего действия путем организации и освоения нашей промышленностью новой отрасли техники;

       б) в августе - сентябре 1948 года изготовить следующие 20 штук ракет "Р-1", внеся в них изменения против немецких ракет Фау-2, значительно повышающие надежность и безотказность ракет.

       При внесении изменений необходимо в первую очередь предусмотреть:

       а) повышение надежности запуска двигателя и обеспечение постоянства его характеристик;

       б) обеспечение устойчивой и безотказной работы системы управления, повышения электрической и механической прочности электросетей;

       в) повышение прочности корпуса. Если целью выпуска первых десяти ракет является закрепление полученного нами немецкого опыта, то целью вторых двадцати ракет должно быть создание надежно работающей отечественной ракеты дальностью 250 - 270 километров и получение основ для создания более совершенных ракет дальностью 600 и более километров.

       2. Разрешить Министерству Вооруженных Сил, Министерству вооружения и другим министерствам проводить опытные пуски оставшихся немецких ракет для дальнейшего накопления опыта, изучения поведения ракеты в различные времена года и опробования новых приборов и агрегатов.

       3. При последующих опытных пусках широко применять систему телематического контроля ("Мессина"), устанавливая на ракете возможно большее количество приборов, показывающих поведение ракеты.

       4. Все агрегаты наземного, пускового и заправочного оборудования должны бить подвергнуты доработке и улучшению в соответствии с результатами проведенных испытаний и применительно к климатическим условиям СССР.

       Конструкция наземного, пускового и заправочного оборудования должна обеспечивать войсковую эксплуатацию ракет надежнее немецкой.

       По ракетам на 600 и 3000 километров

       5. Считать необходимым параллельно с созданием отечественной ракеты "Р-1" с дальностью полета 250 - 270 километров форсировать разработку, проведение научных и экспериментальных работ по изготовлению ракеты "Р-2" с дальностью полета 600 километров и разработку проекта ракеты "Р-3" с дальностью полета 3000 километров, учтя опыт, полученный при опытных пусках немецких ракет А-4 (Фау-2).

       Установить следующие сроки по ракете "Р-2" на 600 километров:

       а) разработка технического проекта - сентябрь 1948 года;

       б) изготовление первой опытной партии в количестве 20 ракет - июль 1949 года.

       Разработку эскизного проекта по ракете "Р-3" закончить в октябре 1948 года.

       По укреплению научно-исследовательской базы

       6. Установить порядок материально-технического обеспечения научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и опытных заводов, работавших по созданию ракет дальнего действия, такой же, какой существует по первому Главному управлению при Совете Министров СССР.

       7. Приравнять строительство НИИ и опытных заводов по ракетам дальнего действия к числу первоочередных строек Союза, выделив для строительства головного института по ракетам дальнего действия (НИИ-88 Министерства вооружения) четыре строительных батальона.

       8. Установить повышенную оплату труда, премирования и материально-технического обеспечения инженерно-технических работников и рабочих, работающих в НИИ, КБ и [на] опытных заводах ракет дальнего действия, а также разрешить министрам утверждать штаты НИИ, КБ и опытных заводов, занимающихся ракетным вооружением.

       9. Направить до первого апреля 1948 года в НИИ, КБ и [на] опытные заводы по ракетам дальнего действия 1000 человек инженеров за счет переброски из других отраслей промышленности и переподготовки оканчивающих вузы по другим специальностям.

       10. Для создания условий по дальнейшим испытаниям ракет дальнего действия необходимо всемерно форсировать строительство и оснащение Государственного центрального полигона.

       11. Необходимо ускорить рассмотрение и утверждение плана опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ на ближайшие два года и мероприятия, обеспечивающие выполнение этого плана.

       Н.Яковлев

       Д. Устинов

       И. Серов

       В. Терентьев

       Н. Воронцов

       Н. Кочнов

       М.Суков

       С. Ветошкин

       28 ноября 1947 года