Документ взят из кэша поисковой машины. Адрес
оригинального документа
: http://www.cosmoworld.ru/mirstation/articles/krasnaya_zvezda_201199.shtml
Дата изменения: Unknown Дата индексирования: Sun Apr 10 00:42:19 2016 Кодировка: Windows-1251 Поисковые слова: п п п п п п п п п |
20.11.99, 'Красная звезда'
Плесецк смотрит в
XXI векНедофинансирование космической отрасли, как, впрочем, и всего оборонного комплекса, стало притчей во языцех. Тем не менее сизеть сложа руки в этой ситуации и ждать 'манны небесной' в виде выделения целевых бюджетных средств было бы неверно. Вот почему на космодроме Плесецк ищут новые подходы в решении этой проблемы. Речь идет об организации коммерческих запусков 'конверсионных' межконтинентальных баллистических ракет (МБР), снимаемых с вооружения согласно Договору СНВ-2.
Следует подчеркнуть, что этот договор предусматривает возможность переоборудования МБР в космические ракеты-носители.
Западные специалисты прогнозируют в ближайшем будущем резкое увеличение числа малых спутников, развертываемых на орбитах высотой от
300 до 1.500 км. Космические аппараты будут использоваться для оперативной связи, навигации, дистанционного зондирования Земли и некоторых других целей. По самым скромным подсчетам, примерно 1.000 малых спутников до 2006 г. необходимо будет запустить на орбиту. Западу это не под силу, для этого требуется рентабельные ракеты-носители (РН) легкого класса, которых за рубежом нет.Российско-германское предприятие
Eurockot Launch Services GmbH, созданное ГКНПЦ им. Хруничева (Москва) и Dimpler Aerosprace (Бремен) предлагает использовать для этих целей трехступенчатую РН 'Рокот' легкого класса, созданную на базе надежной МБР SS-19 путем установки высокоманевренной верхней ступени 'Бриз-К/КМ'.До первого старта 'Рокота' из Плесецка не так уж много времени. Разработанный план пусков предусматривает первый испытательный старт ракеты уже в конце этого года. Главная его цель-демонстрация возможностей космодрома Плесецк и отработка технологии подготовки и проведения пусков
.Другой 'конверсионной' ракетой является РН 'Днепр', прообразом которой послужила МБР 15А14 она же Р-ЗбМ, или РС-20. по западной классификации
SS-18 Mod.1, или Satan). Сегодня проведение пусков данной ракеты возможно только с экспериментальной шахтной пусковой установки космодрома Байконур, арендуемого Россией у Казахстана. К сожалению, известные осложнения в этой области между двумя странами ставят большой знак вопроса в продолжении этой программы. В связи с этим ныне оцениваются возможности создания космического стартового комплекса на российском космодроме Плесецк для пуска ракет-носителей 'Днепр', который позволит выводить на орбиту полезный груз массой до 4 тонн.
Еще одним перспективным направлением развития космической техники является разрабатываемое Государственным космическим научно-производственным центром им. М.В. Хруничева семейство ракет-носителей 'Ангара'. В него входят РН легкого, среднего и тяжелого классов. Все они, и это является отличительной особенностью данного проекта, разрабатываются на базе универсального ракетного модуля (УРМ), являющегося первой ступенью. Грузоподъемность ракеты-носителя варьируется сочетанием нескольких УРМ. Первый пуск 'Ангары' должен состояться с космодрома Плесецк в 2001 году.
В связи с разрабатываемыми программами возникает закономерный вопрос: насколько вредны в экологическом плане предполагаемые запуски? Хочется успокоить защитников экологической среды. Уникальные разработки в области конверсии жидкостных двигателей боевых ракет, проводимые в Конструкторском бюро химической автоматики КБХА (г.Воронеж), позволяют переоснастить 'ядовитые' двигатели экологически чистыми компонентами топлива (кислород + керосин).
В соответствии с договорами СНВ-1 и СНВ-2 в России подлежат уничтожению 308 ракет SS-18. Кроме того, имеется некоторое количество неразвернутых ракет и запасных частей к ним, включая двигатели. Результаты испытаний позволят наметить дополнительные мероприятия по оптимизации характеристик модернизируемых жидкостных ракетных двигателей (ЖРД). Заслуживает внимания и проект ГНКЦ ям. М.В. Хруничева, который предусматривает создание всеазимутального РН легкого класса '.Ангара-1ВА' с многоразовым ускорителем первой ступени, возвращающимся после отделения от РН к месту старта по самолетной схеме. Всеазимутальный носитель разрабатывается на основе варианта 'Ангары-1.2', где используется в качестве второй ступени ракетный блок типа блока 'И' РН "Союз-2'. Первая ступень дооснащается двухпозиционным складным крылом, которое крепится на межбаковом отсеке ступени. Также на хвостовом отсеке устанавливается цельноповоротное хвостовое оперение, а в новом отсеке ступени - два вспомогательных воздушно-реактивных двигателя. Эти двигатели обеспечивают крейсерский полет ступени при возвращении на аэродром расположены вблизи стартового комплекса. Посадка, ступени на аэродром осуществляется на убирающееся шасси самолетного типа. Начало летно-конструкторских испытаний 'Ангары'- планируется на 2003 г Создание этой ракеты-носителя позволит полностью ликвидировать падение первых ступеней. Эта проблема достаточно актуальна для отечественной ракетно-космической техники, так как некоторые районы падения расположены на территориях других государств.
Александр Несмеянов.
© Дизайн и поддержка CosmoWorld.ru, 2001