http://info.sibnet.ru/?id=365850

Аспирант Томского политехнического университета (ТПУ) Дмитрий Прокопьев разработал ядерную батарейку.
Батарейка способна без подзарядки работать около 12 лет. Элемент питания на основе трития будет использоваться в медицине, военной технике и космосе, в электронных устройствах, потребляющих небольшой ток, но вынужденных работать без замены источников питания в течение десятка лет, например в кардиостимуляторах.
"В герметичный корпус, заполненный тритием, помещают арсенид-галлиевый 3D-детектор, преобразующий энергию бета-частиц, испускаемых тритием, в электрический ток. В детекторе создано огромное количество колодцев. Общая поверхность колодцев в сотни раз превосходит площадь детектора, и за счет этого ядерная батарейка может быть эффективной", - рассказал Прокопьев журналистам
Детектор разработан Сибирским отделением РАН...

Что значит - без подзарядки? В отработанной батарейке можно заменять гелий на тритий?

Ну если говорить об эффективности, то можно сделать детектор слоистым, а между слоями поместить углеродные нано-трубки. Имхо, нано-трубки должны эффективно "впитать" в себя тритий.

Cогласен, фразу можно и так истолковать.
Нет, период полураспада трития ~ 12 лет, соответственно и батарейка служит 12 лет без
подзарядки, в отличие от типовых батареек.

Аккумуляторы заряжают. Но типовые батарейки - нет, имхо.

Сотрудники хвалились зарядным устройством и для подзарядки батареек. Переспрошу.

Любопытно! В батарейках, если я не ошибаюсь, происходят необратимые химические реакции.

Роман, вот рекомендации подзарядки батарейки:
Если нет возможности сразу же батарейку заменить, можно попробовать восстановить старую, продлив, таким образом, срок ее службы.

1) Большинство современных батареек имеет в своей основе магниево-цинковую систему. Самый элементарный способ их восстановить, помять или постучать по ним тяжелым предметом. В этом случае электролит вновь проникает к диоксиду марганца, батарейка сможет проработать еще какое-то время.

2) Еще проще – зарядить обычную батарейку, как заряжают аккумуляторные. Но подзаряжать можно не любые батарейки:
проследите за тем, чтобы их корпус не был поврежден, а они сами не 'потекли'.

3) Наиболее эффективный, когда используют, так называемый, ассиметричный ток подзарядки. Напряжение в сети не должно превышать двенадцати вольт, путем использования понижающего трансформатора. Кроме того, в схеме используют выпрямляющий диод и шунтирующее его 50-омное сопротивление.
Подзаряженные таким способом батарейки служат надежно в течение долгого времени, практически ничем не отличаясь от новых.
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ при подзарядке батарейки:
- батарейку накрыть прочным экраном для защиты от возможного взрыва;
- следить за герметичностью корпуса батарейки;
- и т.д., cоответственно конкретной технологии проведения подзарядки.

Постучать или подогреть -эти способы мне известны.
Только в этом

я сомневаюсь.

Имеете право, статистики экспериментального материала не имею, только эмоциональная хвала сотрудников.

Скажите сотрудникам, чтобы не читали содержимого сайтов для блондинок.
http://lasola.ru/housework/podzaryazhaem-batareyki.html

А лучше с блондинкой собрать простейшую схему и проверить рукасто-головастых сотрудников.

Не буду! Бабахнуть может.
Вот если бы сотрудники проявили любезность расписать подробненько процессы, происходящие внутри заряжаемой батарейки я был бы благодарен премного.
А лучше - оставить эту тему... и покупать батарейки в магазине...аккумуляторами пользоваться

Роман, физика тамошних процессов неоднозначна, лично-субъективно: "очищается/улучшается" локальный пограничный стык "электролит-электрод", ИМХО.

Получается, в случае разгерметизации эта батарейка будет опасным источником альфа-частиц? Если нет, то когда их массово будут выпускать, возникает вопрос?
Вообразить только можно, как производители современных батареек отреагируют.

В случае разгерметизации эта батарейка будет опасным источником бета-частиц...

А вот краткие зыбкие сведения об израильском суперконденсаторе:
"Эльбит Маарахот", один из четырех крупнейших оборонных концернов Израиля, до последнего времени редко реализовывал созданные им технологии на гражданском рынке. Однако новая разработка концерна - "суперконденсатор", создававшийся изначально для оборонных нужд, имеет все шансы произвести революцию в общественном транспорте по всему миру. Как пишет The Marker, концерн "Эльбит", совместно с автобусным кооперативом "Эгед", польским производителем троллейбусов Solaris и германской фирмой Vossloh Kiepe, должен в ближайшие месяцы запустить пилотный проект с использованием технологии "суперконденсатора" на маршруте между промышленной зоной Нетании и железнодорожной станцией в Бейт-Йегошуа, насчитывающем пять остановок в каждую сторону. Пилотный проект, получивший название Electric Urban Public Transportation, будет осуществляться под эгидой национального управления по разработке альтернатив использования нефтепродуктов в транспорте.

По сведениям журналиста Йорама Рогозина, "суперконденсатор" изначально разрабатывался под электромагнитную пушку, требовавшую мгновенного выброса и накопления большого количества энергии. Справедливости ради, следует отметить, что специалисты концерна начинали не с нуля, а приобрели технологию, находившуюся на ранних стадиях разработки. Кроме того, им помогал профессор хайфского "Техниона" Яков Карасик. В итоге концерн создал не имеющий аналогов в мире мобильный источник энергии - коробка объемом 26 кубических сантиметров выдает ток в 10.000 ампер. В своем гражданском применении технология позволяет троллейбусу или трамваю двигаться без необходимости в проводах. Транспорт, оснащенный "суперконденсатором", подключается к электросети исключительно во время остановки, пока принимает пассажиров.

Это не только значительно удешевляет проекты по запуску и обслуживанию транспорта на электрической тяге, позволяющие отказаться от загрязняющих атмосферу автобусов, но и дает возможность избавиться от проводов, являющихся серьезной проблемой для городов. (newsru.co.il)


Подробности: http://www.regnum.ru/news/polit/1793436.ht...2#ixzz2znbeMtJs
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM