Институт механики МГУ имени М.В. Ломоносова защитят от влияния вибрации станции метро «Ломоносовский проспект» Фото с сайта: www. inmsk.ru

Как сообщает РИА Новости, станция метро «Ломоносовский проспект» Калининско-Солнцевской линии столичной подземки будет строиться с учетом повышенных требований по виброзащите пути, для исключения влияния вибрации от метрополитена на здания Института механики МГУ имени М.В. Ломоносова, сообщается в пресс-релизе департамента строительства Москвы.

В сообщении также поясняется, что расчетным путем были установлены значения вибрации от будущей станции «Ломоносовский проспект» в помещениях Института механики МГУ. «Результаты подтвердили, что значения уровня вибрации соответствуют санитарным нормам», – подчеркивается в материалах департамента. Ранее заместитель мэра Москвы назвал надуманными опасения о влиянии вибрации на здания МГУ при строительстве метро

Следует отметить, что строительство станции метро «Ломоносовский проспект» уже вызывало вопросы у местных жителей, депутатов, сотрудников Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова, студентов и автомобилистов. Ранее СМИ сообщали, что строительство станции может привести к просадке здания из-за того, что оно стоит на песке, и последующему обрушению. Студенты и сотрудники МГУ имени М.В. Ломоносова даже обратились к ректору Виктору Садовничему с призывом поддержать их просьбу к столичным властям остановить работы.

Муниципальное собрание и жители района Раменки на западе Москвы также были обеспокоены вырубкой деревьев в охранной зоне возле Института механики МГУ и в сквере у посольства КНР, где планировалось строительство станции метро «Ломоносовский проспект».

В начале октября 2012 года в связи со строительством станции метро «Ломоносовский проспект» на Мичуринском проспекте образовались серьезные заторы. Позднее заместитель мэра столицы Марат Хуснуллин сообщил, что после принятия ряда мер проблемы с пробками на Мичуринском проспекте удалось решить. По его словам, для этого была перестроена работа 25 светофоров и поставлено ГАИ на регулирование. Также были поставлены предупреждающие щиты, которые информируют автомобилистов о схемах объезда.

Общая длина участка продления Калининско-Солнцевской линии – 7,2 километра. Полностью завершить строительство планируется к декабрю 2016 года.