Страницы: 1
В общем обнаружен еще один не очевидный недостаток седана.
В ответ на:
да не в размере дело. он ярко светит и стекло чуток отвечивает. вот это отсвечивание типа и мешает.
Когда сдаешь задом не надо давить на тормоз - ты либо едешь, либо нет
Quote:
Он ухудшает обзор при езде задом, и не только. Присматривался к седанам, у некоторых этот баг исключен
Он у большинства седанов вверху стекла находится. Из очевидных соображений, чтоб багажником его не загораживало. Ну и возможно учли тех убытошных, которым он "назад ехать мешает".
хотя тема понятная - иногда в очень темном дворе действительно 3-ий стоп дает красный муар (или как там называется) и чуть хуже видишь из-за него. не обламываюсь - выхожу и смотрю назад. или открываю дверь, высовываюсь и сдаю дальше назад в таком вот положении ))) бампера целее будут хуле
Quote:
иногда в очень темном дворе действительно 3-ий стоп дает красный муар (или как там называется) и чуть хуже видишь из-за него.
А в хэтчбеке или универсале что, не дает чтоли? Чем провинился седан.
Ибо утоплен на половину в заднюю панель (не мешает обзору) и практически вплотную прижат к стеклу (не дает отсвета).
Следовательно, это вопрос не типа конструкции автомобиля, а его технической продуманности.
В ответ на:
обнаружен еще один не очевидный недостаток седана
По сравнению с чем?
прижат очэн плотно, муара нет
сдаю назад по зеркалам
Quote:Не без гемора в любом случае. Некоторые ставят дополнительный фонарь белого цвета назад.
а как ездят задом тачки, тонированные в 0?
Quote:
А в хэтчбеке или универсале что, не дает чтоли? Чем провинился седан.
мешает сами геометрические размеры стопа и его расположение. Понятно, что парковаться можно, и, неудобство пройдет после более длительного использования седана. На хэтчбэке на третий стоп сигнал вообще не обращал внимания, никакого дискомфорта не было.
Понятно, что все зависит от модели (сравнивал на основе корсы и логана), на некоторых универсалах расположение третьего стоп сигнала тоже неудачное.
Вообще с точки зрения удобства и комфорта вождения лучше располагать третий стоп, так чтобы он не ухудшал обзорность (опять же не только при движении задним ходом). Что на некоторых седанах и большинстве хэтчбэков и универсалов и сделано.
Quote:
Следовательно, это вопрос не типа конструкции автомобиля, а его технической продуманности.
абсолютно верно. Только техническая непродуманность со стопом чаще всего встречается на седанах.
А по поводу универсалов. Сдается мне их покупают чтобы периодически грузить под крышу. И если при этом не уметь ездить и парковать по боковым зеркалам возникнут мягко говоря проблемы.
Quote:
ездить можно и без боковых зеркал. в Индии народ именно так и делает. просто загибает зеркала так, как у нас иногда делают при парковке
Это противоречит ПДД. А вот езда по боковым зеркалам без салонного вполне допускается.
И их вполне достаточно для адекватного восприятия дорожной ситуации.
ни стоп-стгнал, ни стеклоотчиститель, ни нити обогрева, ни пассажиры и ну даже груз
а вот недавно тряхнул стариной и покатался немного на четвере, так обратил внимание, что огромное панорамное зеркало наооборот только мешает
то фары в глаза слепят, то козырьки от солнца опустить мешает, да и вообще постоянно под глазами путается когда вперед смотришь (на моей машине вообще никакой хрени посреди лобового нет)