Страницы: 1 | (1)
В ответ на:
При условии, что сервис будет давать годовую гарантию на некоторые агрегаты (двигло, коробка, электрика), юридическую чистоту и не скручивая пробег, то вполне себе неплохо. Но основное, конечно, это цена такой услуги.
При условии попадания в страну эльфов, конечно, все будет хорошо.
Будет так, как в салонах и прочих трейд-инах. Процентов 10-20 потеряет и покупатель, и продавец. А посредник еще и состояние авто приукрасит, а потом, например, юрлицо сменит (это если надо будет гарантию предоставлять).
В ответ на:Ну да, мягко говоря, не верится, что адресаты это серьезно воспримут.
это ржака конечно
Quote:
При условии, что сервис будет давать годовую гарантию на некоторые агрегаты (двигло, коробка, электрика), юридическую чистоту и не скручивая пробег, то вполне себе неплохо. Но основное, конечно, это цена такой услуги.
Для таких целей и рыночных факторов хватит. Типа если покупатели будут верить в то, что в сервисе все так хорошо, то они и предпочитать будут там покупать. А вот попытки вручную принудить к такому результату навряд ли приведут. Скорее к обратному.
И вообще органичивать людей в праве распоряжаться их собственностью - это адская жесть.
В ответ на:
В России запретят продавать подержанные авто с рук
В России будут сажать за такие заголовки новостей.
Quote:
между прочим сейчас очень много народу сдает авто в трейд-ин и им похер на те 10% которые дилер наварит
В экономике такое поведение называется "рациональным". Типа должно волновать только то, сколько денег сам получит и сколько времени на это потратит. А уж сколько сверх цены покупки сумеет накрутить салон - как бы уже и неважно.
В этом смысле, большинство продавцов подержанных машин в России нерациональны