Страницы: 0 | 20 | 40 | 60 | 80 | показать все | след. страница
стратегический план развития Московского транспортного узла.
Требования:
- аналитический склад ума
- хорошее знание MS Office (Excel и PowerPoint)
- быстрое освоение новой информации, гибкость мышления
- опыт работы не требуется
Обязанности:
- взаимодействие и совместный поиск решений с рабочей группой специалистов и
представителей организаций и учреждений вовлеченных в процесс
- участие в составлении и контроле исполнения плана работ по направлению, поиск
нестандартных решений и их внедрение
- анализ иностранного опыта при внедрении аналогичных проектов при поддержке
международных экспертов и разработка рекомендаций для дальнейшего утверждения
Рабочий график 5/2, обычно приходим в 9:30, уходим в районе 19. Адрес: Садовая-Самотечная д.1
Зарплата 34т.р. + ежекварталные премии в размере оклада. Итого 45к получается в месяц. И еще 13-ая зп. Оплачиваемый отпуск. Вероятны редкие но интересные командировки (я месяц назад летал в Париж/Берлин/Мюнхен/Ганновер
) В Департаменте за последний год поменялось руководство и сильно омолодился коллектив (руководителю 35лет, ближайшим его замам в среднем столько же). Аналитики будут работать в Проектном отделе - только что созданной структуре внутри Департамента. Есть хорошие перспективы для быстрого роста.
Заинтересовавшиеся, присылайте резюме на titov.msu@gmail.com. Первый этап собеседования - легкий математический тест на логику и быстрое понимание задач. Дата начала работы - июль.
Редактировал deuced (02.08.2012 23:47)
Quote:над какими проблемами вы работаете?
взаимодействие и совместный поиск решений с рабочей группой специалистов и представителей организаций и учреждений вовлеченных в процесс
В ответ на:
над какими проблемами вы работаете?
проблем миллион, перечислять долго)
ближайший проект - новая тарифная политика для единого билета метро/пригород/ТАТ.
В ответ на:
А McKinsey&Company в чем именно консультировать будет? По транспорту? Или какие-то чисто организационные фишки?
По транспорту
В ответ на:
дарю бесплатную идею: снизить стоимость проезда для стуеднтов и аспирантов и отменить бесплатный проезд для пенсов. Заодно и проблему загруженности транспорта бабкотележками в час-пик решите
Бинго!
А еще это. Пособия пенсионерам перераспределить в пользу студентов и аспирантов. И лекарства тоже мне кажется студентам полезнее будут. Может упустил чего?
очевидно, что ресурсы в первую очередь должны вкладываться в будущее (=студенты и аспиранты), а не оплачивать прошлое (=пенсы)
неужели что-то сдвинется в этом мертвом городе?
верится, конечно, с трудом, но то, что пытаются что-то сделать не может не радовать.
или я не прав?
В ответ на:
что-то я уже читал об этой теме около года назад, так ничего и не сдвинулось у нас с транспортом
или я не прав?
сдвинулось очень сильно. Например, новую схему развития метро до 2020г (утверждена 26апреля мэром) придумал наш отдел.
В ответ на:
Первый этап собеседования - легкий математический тест на логику и быстрое понимание задач. Дата начала работы - июль.
А сколько всего этапов? И в чем суть остальных?
В ответ на:
А сколько всего этапов? И в чем суть остальных?
после успешно пройденного теста два собеседования с руководителем проекта и консультантом маккинзи.