Страницы: | 0 ... | << | 160 | 180 | 200 | 220 | 240 | 260 | 280 | 300 | (316) | 320 | 340 | 360 | 380 | показать все | след. страница
В ответ на:
современный самолет, который не имеет достаточных датчиков и приборов, который бы орал сиреной, что "впереди гора, ебанулись что ли туда лететь"
о, игзперд
В ответ на:
о, игзперд
я вообще не в теме авиастроения.
Просто информирую тебя, в частности, что Индонезия не купит эти самолеты. Все.
В ответ на:
пруф?
я сказал. верь мне.
МОСКВА, 18 мая. /ИТАР-ТАСС/. Мексиканская авиакомпания Interjet не намерена отказываться от покупки самолетов "Сухой Суперджет 100" и планирует заказать 20 дополнительных лайнеров. Об этом сообщили сегодня мексиканские СМИ со ссылкой на главу совета директоров Interjet Мигеля Алемана Веласко.
По его словам, авиакомпания "подтверждает планы по приобретению самолетов "Сухой Суперджет 100".
Веласко напомнил, что первоначальный контракт предусматривает поставку 15 таких самолетов и опцион еще на пять воздушных судов. Однако, сообщил председатель совета директоров Interjet, "компания может дополнительно приобрести еще 20 "Суперджетов".
Ранее сообщалось, что Interjet подписала контракт на закупку 15 самолетов "Сухой Суперджет 100" с опционами на пять таких машин в январе 2011 года. Поставка первого самолета авиакомпании запланирована в конце 2012 года.
В апреле текущего года мексиканские авиавласти выдали сертификат типа самолету "Сухой Суперджет 100". Документ удостоверяет соответствие самолета сертификационным требованиям мексиканских авиационных властей и разрешает экспорт и эксплуатацию воздушных судов этого типа в Мексике без ограничений.
В Индонезии 9 мая во время демонстрационно полета "Суперджет" потерпел катастрофу. Индонези,ский заказчик таких самолетов - авиакомпания Kartika приостановила выполнение контракта на поставку самолетов до выяснения причин катастрофы. При этом авиакомпании, которые уже эксплуатируют самолет, заявили, что не намерены прекращать полеты "Суперджетов".
"Сухой Суперджет 100" - региональный 100-местный самолет, разработанный и произведенный компанией "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aermacchi. Дальность полета для базовой версии - 3048 км, для версии с увеличенной дальностью - 4578 км.
Сейчас в коммерческой эксплуатации у двух авиакомпаний - "Армавиа" и "Аэрофлот - российские авиалинии".
В настоящее время имеются около 170 заказов на "Сухой Суперджет 100".
ї ИТАР-ТАСС, http://www.itar-tass.com/c1/423881.html
В ответ на:
Россия решила прекратить поиски второго 'черного ящика' разбившегося Superjet-100
В МЧС России объявили о прекращении поисков параметрического бортового самописца разбившегося в Индонезии самолета Superjet-100. Об этом сообщает РИА 'Новости' со ссылкой на представителя министерства.
'Поиски параметрического самописца прекращены по решению российской стороны. Работавшие с утра на месте катастрофы десять специалистов МЧС доставлены вертолетом обратно в базовый лагерь', - заявил представитель ведомства.
Он добавил, что поисковая операция на месте крушения российского лайнера находится в завершающей стадии.
'Все, что можно было сделать в точке катастрофы, сделано', - сообщил сотрудник МЧС.
Параметрический 'черный ящик' - один из двух, устанавливаемых в пассажирских самолетах. Он фиксирует параметры полета. Другой бортовой самописец Superjet-100, записывающий переговоры пилотов, был обнаружен на месте катастрофы 15 мая. Уже 19 мая стало известно, что переговоры пилотов сохранились в высоком качестве. На сегодняшний день идет их расшифровка.
По данным 'Интерфакса', в понедельник МЧС совершит несколько рейсов из Индонезии в Россию.
'Было обнаружено более 120 фрагментов самолета, в том числе 20 фрагментов было найдено в течение минувших суток', - заявили агентству в ведомстве.
у нас быстро забили, а кто-то полгода на дне океана искал ящики...
В ответ на:
у нас быстро забили, а кто-то полгода на дне океана искал ящики...
вроде как два ящика уже есть, и с них можно полностью восстановить картину происшествия.
нашли только разговоры пилотов, в каком состоянии самолет был нужен этот самописец
https://twitter.com/#%21/Olga_Kayukova
"По данным индонезийской комиссии, аварийная система во время выполнения демонстрационного полета работала в штатном режиме. К технической исправности самолета претензий нет", - отмечается в сообщении Минпромторга.
"Признаков отказа систем и агрегатов самолета до столкновения не выявлено, функция предупреждения о столкновении с землей T2CAS была работоспособна в полете и давала экипажу информацию об опасном сближении с землей", - сообщил РБК представитель Минпромторга.
Российский самолет SSJ-100 потерпел крушение 9 мая 2012г. в Индонезии во время демонстрационного полета. Место его падения было обнаружено 10 мая с.г. недалеко от Джакарты в труднодоступной местности склона горы Салак на высоте 1 тыс. 500 м. 15 мая с.г. был обнаружен речевой бортовой самописец из разбившегося самолета. 18 мая индонезийские специалисты при контроле российских инженеров и участии заместителя министра промышленности и торговли РФ Юрия Слюсаря приступили к процедуре считывания, расшифровки и анализа информации с самописца. Параметрический самописец самолета не найден.
В ответ на:
По данным 'Интерфакса', в понедельник МЧС совершит несколько рейсов из Индонезии в Россию.
Пускай летят самолетами Superjet'ами
В ответ на:
Так это показатель надежности самолета как раз.
Это было бы хоть каким-то показателем надежности, точнее безопасности.. если б самолеты били как машины на "звезды", при одинаковых условиях. А так - сравнивать сколько выжило при какой-никакой посадке и при "приземлении" в отвесную гору ... как-то "слегка" некорректно.
В документе отмечается, что в результате проведения анализа данных бортового звукового регистратора предварительно установлено следующее: признаков отказа систем и агрегатов самолета не выявлено, функция предупреждения о столкновении с землей T2CAS была работоспособна при совершении полета и давала экипажу информацию об опасном сближении с землей.
Параметрический бортовой самописец не найден, его поиски будут продолжены индонезийской стороной.
Также продолжается детальное изучение организации воздушного движения (ОВД), что необходимо для восстановления траектории полета SSJ-100.
В ответ на:
чето они быстро очень расследовали и стряпали, замяли
Дают предварительную информацию по мере ее появления. Окончательная, как уже говорилось, будет через год.