 |
|
Сайт журнала "Механика Жидкости и Газа" для ищущих научрука
Автор темы Alexander
19.07.2004 12:21 Alexander | Сайт журнала "Механика Жидкости и Газа" для ищущих научрука Надеюсь, администраторы не воспротивятся небольшому объявлению об одном некоммерческом сайте. Сайт журнала "Механика Жидкости и Газа": http://fludyn.imec.msu.ru/ Заходите, смотрите, критикуйте. Думаю, что главное, в чем может помочь сайт форумчанам, это поиск научрука. Многие ведущие специалисты по МСС периодически публикуются в этом журнале. По их публикациям в МЖГ можно сразу же составить представление об их научных интересах. |
31.08.2004 20:03 СТ | Сайт МЖГ Повнимательней набирайте названия статей, а то такой бред встречается! |
02.09.2004 17:40 Alexander | Комментарии Комментарии: Названия не набираются. Они сканируются с помощью софта от ABBYY (улучшение этого софта, поможет избежать бреда в названиях). Люди, которые это делают немного далеки от науки. Я пока что не нашел в названиях бред. Но если вы опередили меня, если вас не затруднит, оповестите меня о бреде! |
02.09.2004 23:02 mozzie | Ой, какая интересная статья http://fludyn.imec.msu.ru/php/show.php?id=556 Братцы, расскажите, как с этим народом (авторами статьи) связаться, потому как у меня диплом был посвящен исследованию резонатора Гельмгольца, и мы с шефами(их два было) экспериментально выявили некоторые неточности формулы Гельмгольца. Т.е. формула то работает, но для определенных типов резонаторов, а если менять параметры резонатора (длинна и диаметр горлышка резонатора Гельмгольца), то экспериметнально выяснено, что частота не совпадает с расчетной. даже была построена модель, описывающая поведение резонатора Гельмгольца, но я пока еще не умею юзать video4linux чтобы экспериментально провести проверку модели (а двруг она тоже неправильная)... ? А тут бах и говорится о аналитическом решении. А вдруг это аналитическое решение похоже на нашу модель? Короче, как с авторами связаться? Спасибо! |
02.09.2004 23:10 mozzie | какая, в принципе, от этого польза просто для справки, в автомобилях есть контур, который возвращает отработанные газы обратно на дожиг (ну или ингода видели, что при сильном нажатии на педаль газа из выхлопной трубы вырывается пламя). Ну так вот, если в цилиндре автомобиля (или в распылительной камере) создать такие условия, что цилиндр станет похож на резонатор Гельмгольца, то, по идее, можно добиться фактически полного сгорания топлива в этом самом цилиндре. Есть один знакомый, который снял с Ford'a этот самый контур (экологич. стандарты европы заставляют делать такие контура) и мощность двигателя повысилась процентов на 20-30 (эти 20-30 процентов тратились на обратный ввод или что там, недосгоревших паров бензина в камеру сгорания). Т.е. короче говоря это актуально. |
03.09.2004 10:32 eee | оба работают в Инстиуте Проблем Механики РАН Акуленко Леонид Денисович 433-8033 Нестеров Сергей Владимирович 434-3529 |
03.09.2004 12:24 mozzie | ok спасибо! |
06.09.2004 22:48 СТ | Ошибки Статья Карликов, Толоконников N2. Не "навигационных" полостей, а кавитационных! Где-то видел про миграцию РАССОЛОВ. Думаю, там должны быть растворы. Еще что-то забавное встречалось, но нужно смотреть, не помню. |
14.09.2004 15:08 Alexander | Исправлено Как говорится, fixed Спасибо за помощь |
20.09.2004 17:38 CurlyDevil | ? А чем РАССОЛ не жидкость? Я бы наоборот не смеялся, а поддержал новаторов-исследователей!! Так держать! А если серьезно - вот если бы статейки в эл. виде выкладывали куда больше от сайта было пользы... |
Извините, только зарегистрированные пользователи могут публиковать сообщения в этом форуме.
| Сайт работает с 29.08.2000, Copyright © 2000−2011 MMOnline.Ru and MMForce.Net, Правовая информация – Свяжитесь с нами – Участие в проекте – Разместить рекламу |  |  |