Прошу простить мне скромный сарказм в названии темы: Знает ли кто-нибудь какого типа червячные передачи используются в часовых механизмах - конволютные, эвольвентные или архимедовы? Имеет ли смысл делать глобоидный червяк или достаточно цилиндрического? Сколько заходов?

Заранее благодарен за совет. images/smiles/icon_rolleyes.gif

А что, есть реальная возможность ваять червячные пары?

У меня когда-то такой вопрос тоже появился (знакомый механик принес учебник по машиностроению) и вот что из этого получилось http://www.starlab.ru/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=3&t=000381 Насамом деле Едуард прав смысла в изготовлении глобоидной передачи для астронужд нет, дорого и главное трудно получить хоть приемлемую точность. Ктому же он предназначена для силовых передач.
Гари

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="tahoma, verdana, helvetica, arial cyr">quote:</font><HR>Цитата из сообщения Anton:
А что, есть реальная возможность ваять червячные пары?<HR></BLOCKQUOTE>

А почему нет? Вот сейчас собираюсь "сваять" четыре штуки - две для часового механизма и две (или четыре) для механизма точных движений.
А почему у Вас возникли сомнения?

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="tahoma, verdana, helvetica, arial cyr">quote:</font><HR>Цитата из сообщения Anton:
...он предназначена для силовых передач.?<HR></BLOCKQUOTE>

С глобоидом понятно. Хотя мне кажеться, что при определенных условиях (случайный толчек, порыв ветра, и т.д.) червячная передача в часовом механизме может оказаться очень нагруженным звеном. Кажется, я где то в этой конференции читал, что кто то сорвал передачу.

А как насчет профиля червяка (конволютный, эвольвентный) и количества заходов?

Какие передачи устанавливают в очень дорогих или профессиональных системах?

Большое спасибо.

А мне тоже нужны червяки с шестеренками, но если с обычной токарно-фрезерной обработкой и слесаркой никаких проблем нет, то с зубчатыми колесами и тем более с червячными парами очень большой напряг.

В недорогих астрономических приборах для червяка используют архимедов профиль. С ним проще обеспечить требуемую точность, но у него есть недостаток - он не шлифуется. Приходится притирать.

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="tahoma, verdana, helvetica, arial cyr">quote:</font><HR>Цитата из сообщения Anton:
... с зубчатыми колесами и тем более с червячными парами очень большой напряг.<HR></BLOCKQUOTE>

Почему? images/smiles/icon_confused.gif

Фрез модульных и тем более червячных нету, да и обычные станки для этих манипуляций я так понимаю не подходят, вообщем мой вопрос о шестеренках энтузиазма и восторга у исполнителя не вызвал.

Извините, я не сообразил сразу, в чем проблема. Да, я тоже столкнулся с тем, что найти мастера с необходимым оборудованием и материалами очень трудно.

Мои поиски токаря и фрезеровщика для изготовления основных узлов немецкого экваториала продолжались около трех месяцев. Это при том, что я предпринимал довольно энергичные усилия. Я ходил по крупным "железячным" базарам Киева и спрашивал у всех, кто продает точеные изделия, могут ли они взять мой заказ. При виде габаритов, допусков и прочего все без исключения токари и фрезеровщики сразу отказывались. Много я тогда по городу побегал. В конце концов, через третьих лиц я нашел тех, кто смогли изготовить то, что мы с другом наваяли.

Хоть это все и выглядит проблематично, я все же думаю, в Москве есть несколько заводов, где есть зубонарезные станки (в народе "зуборезка"). Должны быть: Я бы все-таки посоветовал хорошенько поискать. В таком деле результат напрямую зависит от количества затраченных усилий. Можно наклеить простые объявления у проходных тех заводов, которые производят точное оборудование (двигатели, электромоторы, редукторы, станки, и т.д.). Насколько я знаю, многие предприятия, связанные с оборонкой имеют хорошее оборудование.

Чего-то я не "въезжаю в тему", как сейчас принято говорить.

Какое специальное зубонарезное оборудование?

Червяк и заготовка под червячную фрезу нарезаются при помощи хорошего (в смысле не разбитого) токарно-винторезного станка за один проход. А потом посредством фрезерного станка заготовка доводится до состояния фрезы. Делительная головка и сверлильный станок - разметка заготовки под червячное колесо. Черновая нарезка венца. И окончательная - уже заготовленной фрезой. Потом притирка червяка/колеса и готово!

Впрочем, сам я ни разу этим не занимался. Но недавно (год назад?) в конференции было горячее обсуждение с подробными инструкциями от гуру.

Такие станки действительно существуют. По внешнему виду они не похожи не на токарный не на фрезерный. Люди, работающие на этих станках посвящают большую часть рабочего времени, свободную от перекуров, нарезанию шестерен и больше ничем другим не занимаются.

Где-то в интернете я видел фотографии такого оборудования.

Шла речь о червячной паре, а не о "шестеренках". Для нарезки очень хорошей червячной пары достаточно парка универсальных станков.

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="tahoma, verdana, helvetica, arial cyr">quote:</font><HR>Цитата из сообщения Ernest:
Для нарезки очень хорошей червячной пары достаточно парка универсальных станков.<HR></BLOCKQUOTE>

У меня не никаких оснований сомневаться в этом. Однако, если у Вас возникнет спортивный интерес, я могу узнать на каком именно станке будут изготовленны заказанные мной червячные пары и дает ли такой способ изготовления какие-либо преимущества. images/smiles/icon_smile.gif