Some facts about former Soviet and now Russian space program. Facts, history, technology, spaceships, orbital stations, astronauts.
В 1978 ? 83 годах выведено на орбиту 18 КА ?Прогресс?. Все они предназначались для выполнения транспортных операций по обслуживанию ОС ?Салют-6?љи ?Салют-7?љво время нахождения на них экипажей основных экспедиций. Взаимный поиск, сближение, причаливание и стыковка КА осуществлялись с использованием бортовых радиотехнических и счетно-решающих средств. Стыковка со станцией в автоматическом режиме проводилась со стороны агрегатного отсека. На борт ОС были доставлены: топливо для дозаправки ее ДУ, различная аппаратура, материалы для обеспечения жизнедеятельности экипажа, научных исследований и экспериментов, отдельные блоки аппаратуры и оборудования для замены блоков, выработавших свой ресурс (например, КА ?Прогресс-2? доставил около 300 наименований грузов). В грузовой отсек из ОС переносилось вышедшее из употребления оборудование и отходы жизнедеятельности. Путем включения ДУ космических аппаратов ?Прогресс? (с использованием их системы ориентации) осуществлялась коррекция траектории движения состыкованных КА ?Салют-6?, ?Союз?љи ?Прогресс?. Из баллонов ?Прогресса? производился наддув воздухом обитаемых отсеков станции. На ?Прогрессе-11? впервые осуществлялась дозаправка топливом объединенной ДУ ОС в отсутствии экипажа. В составе оборудования для проведения научных исследований и экспериментов на борт станции КА ?Прогресс? были, в частности, доставлены: электропечь ?Кристалл? для выращивания в условиях невесомости различными методами монокристаллов и пленочных структур (?Прогресс-2?), космический радиотелескоп КРТ-10 для проведения астрофизических и геофизических исследований (?Прогресс-7?). ?Прогрессы? использовались также для доставки космонавтам на борт ОС посылок и почты.
Приборно-агрегатный отсек (максимальный диаметр 2,72 м, длина 3,1 м) предназначен для размещения аппаратуры и оборудования основных систем; состоит из переходной, приборной и агрегатной секций. Переходная и агрегатная секции близки по конструкции (геометрическими параметрами, материалам, технологии изготовления и т.д.) и аналогичны секциям КК ?Союз?. В переходной секции расположены баки, баллоны наддува, пневмогидроавтоматика системы РД причаливания и ориентации, 10 РД причаливания. Герметичная приборная секция имеет форму цилиндра диаметром 2,1 м длиной 1,1 м (в 2 раза больше по объему, чем приборная секция КК ?Союз?). В ней размещены приборы системы ориентации и управления движением, сближения и стыковки, управления бортовым комплексом, радиосвязи с Землей, радиотелеметрии, электропитания, блоки программно-временного устройства, элементы автоматики системы перекачки топлива. В агрегатной секции размещается сближающе-корректирующая ДУ (аналогичная применяемой на КК ?Союз?), 4 РД причаливания, 8 РД ориентации, топливные баки с системой подачи топлива. На внешней поверхности агрегатной секции установлен радиатор системы терморегулирования.
Отсек компонентов дозаправки (максимальный диаметр 2,1 м, длина 1,7 м) является негерметичным отсеком; в нем устанавливаются 2 бака с окислителем, 2 бака с горючим, баллоны с азотом и воздухом, агрегаты и системы управления дозаправкой ОС. При дозаправке выполняются следующие операции: проверяется герметичность состыкованных магистралей, откачивается газ наддува из баков объединенной ДУ ОС, перекачиваются горючее, а затем окислитель из бака отсека компонентов дозаправки, закрываются клапаны в заправочных гидромагистралях в районе стыковочного агрегата и продуваются магистрали (чтобы при расстыковке остатки компонентов топлива не попали на стыковочное устройство). Дозаправка может осуществляться как по командам экипажа ОС с пульта управления, так и по командам, передаваемым по радиоканалу с Земли.