Почтовый ящик космонавтов МКС

Прямые сеансы связи с экипажем российского сегмента Международной космической станции в дни работы МАКС-2013, в ходе которых космонавты Павел Виноградов, Александр Мисуркин и Федор Юрчихин отвечали на вопросы победителей конкурса.

'Kounotori', 'Аист'. Так называются японские грузовые корабли HTV, разумеется, космические.

Речь о четвертом из них, который был пристыкован к МКС 9-го августа.

 

Одна из первых фотографий. Еще далеко, но уже можно различить его двигатели	Чем ближе к нам, тем больше он что-то    напоминал

Доброго здравия экипажу МКС!

С успешным началом, Федор Николаевич!

Время автономного полета "Союза" сократилось и в этой связи интересно узнать пару моментов. Снимает ли экипаж скафандры за эти 6 часов свободного полета? Как используется бытовой отсек в это время? Можно ли туда слетать в туалет, например?

Спасибо!

Сергей

Здравствуйте, Сергей!

По короткой схеме сближения с МКС стыковались пока только два экипажа - Павла Виноградова и наш. Мы уверены, по этой схеме пойдут и все остальные.

Что касается ваших вопросов, Вы знаете, наши экипажи по-разному подошли к этим 'проблемам'. Начиная с подготовки на космодроме. Старт обоих кораблей был ночным. Экипаж Павла сразу стал подстраивать свой режим подготовки к ночному старту. 'Перевернул' время дня и ночи. Мы оставили все как есть. Переворот совершили одномоментно, перед стартом, за счет длительного дневного сна. И те короткие паузы отдыха, которые были у нас после выведения, мы тоже использовали по-разному. Экипаж Павла снимал скафандры и использовал бытовой отсек. Мы же все время находились в скафандрах, при этом не испытывали каких либо неудобств. В бытовой отсек, для работ по окончательной проверке герметичности корабля после выведения и установки видеокамеры на блистер, переместился только я. Ребята остались на своих местах. Мы, еще на Земле, оговаривали наши действия. Как и возможность перемещения каждого из членов экипажа в БО при необходимости. Не понадобилось.

Два экипажа - два разных подхода. Это не означает, что кто-то из нас делал что-то не так. Все индивидуально. И экипаж Олега Котова, который уже на стартовой прямой, подойдет к этим 'проблемам' исходя из своего опыта и предпочтения.

С уважением, Ф.Юрчихин.

В сообщениях о прибытиях космических грузовиков на международную космическую станцию много говорится о грузах. В их числе питание, воздух, подарки, горючее для двигателей станции.

Правильно ли я понимаю, что у самой станции своих двигателей нет? Любое перемещение станции и коррекция ее орбиты осуществляется исключительно двигателями пристыкованных к ней космических кораблей?

Скажите, а как происходит дозаправка двигателей этих кораблей? Ведь не заливаете же вы горючее из канистр в бензобак, как при заправке автомобиля!?

С уважением, Дмитрий.

В воскресенье, 28 июля, к нам прибыл грузовой корабль 'Прогресс М-20М'. Стыковка прошла штатно, в автоматическом режиме.

'Прогресс М-20М' перед стыковкой. Фотография Александра Мисуркина.

В понедельник, 29-го, приступили к его разгрузке. В первую очередь - срочные грузы, связанные с проведением различных экспериментов, в основном биотехнологических. Попутно, и тоже в первую очередь, подарки и письма(!) от родных. Конечно, новости устаревшие. Но, уверяю вас, ничто не заменит писем, написанных рукой твоих родных и близких, хотя ты и разговаривал с ними пару часов назад.

Вы правы, среди грузов - вода, питание, книги, воздух, топливо, оборудование: Всего почти 2,4 тонны.

Что касается коррекции орбиты МКС, то она может осуществляться как за счет кораблей, находящихся на агрегатном стыковочном узле служебного модуля, так и, внимание, за счет двигателей самого служебного модуля. Расположены они тоже на агрегатном отсеке и использоваться могут только тогда, когда агрегатный узел свободен. Так что на станции, а конкретно, на российском сегменте, двигатели для осуществления коррекции орбиты имеются. Почему используются двигатели кораблей? Ответ прост - ресурс. Служебному модулю еще летать и летать.

А такая операция, как дозаправка - это именно 'заливка горючего из канистр в бензобак'. Мы используем баки на служебном модуле и ФГБ для хранения окислителя и горючего. А 'канистрами' являются баки грузовых кораблей. Система российского сегмента устроена таким образом, что при проведении коррекции орбиты грузовыми кораблями 'Прогресс' можно использовать как топливо самого грузовика, так и топливо, находящееся в баках дозаправки на российском сегменте.

Операции по дозаправке проходят в автоматическом режиме. Нам, экипажу, нет необходимости вставлять 'пистолет' в бензобак. Все коммуникационные разъемы, в том числе и гидро, находятся на шпангоуте стыковочного узла грузового корабля.

Стыковочный узел грузового корабля 'Прогресс М-20М'.

Фотографирование его на этапах стыковки и расстыковки, одна из задач экипажа.

И европейский грузовой корабль ATV, снабженный аналогичным российским стыковочным узлом, может совершать дозаправку баков российского сегмента компонентами топлива и коррекцию орбиты МКС.

С уважением, Ф.Юрчихин.

P.S. Грузовой корабль 'Прогресс М-20М' осуществил сближение и стыковку с МКС по 'быстрой' шестичасовой схеме. Можно с уверенностью сказать, 'быстрая' схема - штатная схема. Но, безусловно, решающее слово за руководством.

Здравствуйте Уважаемый Экипаж МКС-36/37.

У меня 2 вопроса:

1) Возможно ли сделать видео трансляцию с российского сегмента МКС, как у НАСА? Хотя бы несколько часов в сутки.

2) Что больше всего Вам нравится фотографировать с МКС? Будем рады увидеть ваши снимки Земли. Спасибо.

Денис.

      

Байконур

Эльбрус (Шат-гора)

Килиманджаро

Гималаи

Здравствуй, Денис!

      Вопрос о трансляции видео с российского сегмента зависит от возможностей и желания. Сегодня непрерывная, точнее достаточно длительная, ретрансляция видео с МКС возможна средствами американского сегмента и в зоне американских спутников ретрансляторов. Мы можем передавать сигнал с ТВ-камер российского сегмента на американский. Ну а далее на Землю. Чем часто пользуемся во время различных репортажей. Но участвовать в шоу, например 'Дом на орбите-??': Вспоминается Шарапов из прекрасного фильма 'Место встречи изменить нельзя' - 'спасибо, не надо'. Другое дело, что количество репортажей необходимо увеличить. И хорошо бы интересных. Но это зависит от загруженности экипажа.

     Что касается второго вопроса - он и простой и сложный одновременно. Самый простой ответ - нашу Землю. Поверьте, для человеческого глаза нет милей и красивей картины, чем наша планета. Ведь она - наш дом. А конкретные места, виды? Вот это уже сложно. Я всеяден. Это и места где живут родные и близкие мне люди, город, в котором родился, исторические города, великие. И наша Москва среди них. И не только она. Или вот пример Байконур. В переводе с казахского - богатая долина.

     Из каждого полета привожу множество очень похожих друг на друга снимков этого города. Почему? Надеюсь, объяснять не надо. Но этот один из первых в этой экспедиции. Уверен, завтра, через месяц-два, в последние дни экспедиции, пролетая над ним, рука опять потянется к фотоаппарату, и палец будет нажимать и нажимать.

     Или другой пример - Эльбрус (Шат-гора). Разве может этот красавец не привлечь к себе внимание. И породить мечту - взобраться на него. В сентябре 2011 года мечта воплотилась в реальность. Благодаря друзьям и под руководством Абдулхалима Эльмезова мы забрались на западную вершину Эльбруса. 

     В 2012 году, в феврале, если не ошибаюсь, Абу, так близкие называют Абдулхалима, покорил Килиманджаро. И эта фотография для него. А я уже был на подготовке. И, увы, не смог составить ему компанию. Пожелаем удачи Абдулхалиму. Ведь ему покорились самые высокие вершины Европы, Африки и Азии, а значит и мира. Джомолунгма (Эверест) дважды!

   Как видите, горы одна из любимых тем. Как и многие географические достопримечательности. Ведь под тобой самый большой глобус - сама планета. Живая.

Водопад Виктория

Пирамиды Гизы

Вечер на Камчатке

 

    И эти фотографии тоже были. И фотографии Камчатки. 

    Но, согласитесь, у природы нет одинаковых дней, вечеров: Каждый раз в этих фотографиях находишь что-то новое для себя. А главное - я могу это сделать сейчас.

    Нравиться все. И закаты-восходы, Луна, реки, острова: И 'Space-Techno- Symphony'. Так называется раздел с фотографиями, посвященный деятельности человека в космосе. И многое другое.

Боюсь, я так и не ответил на Ваш вопрос. Возможно потому, что мне более важно, чтобы в галерее фотографий (Федор Юрчихин: Наш дом - Земля (3)) каждый из вас нашел хотя бы одну, которая ему бы понравилась. Чтобы глядя на нее, он осознал: Наш дом - Земля!

С уважением, Ф.Юрчихин.

Добрый день!

Какой эксперимент на станции был самым запоминающимся для вас?

Хайбулина Лилия.

Доброе время суток всем. Как и обещал, немного о науке. На каждой из встреч с журналистами нам задают один и тот же  вопрос – о научной программе предстоящей экспедиции. На предполетной встрече с журналистами в Звездном городке Лука Пармитано, отвечая на данный вопрос, подчеркнул, что каждый день на МКС проводится 130-150 экспериментов. Правда экипаж участвует только в части из них. Некоторые проводятся в автоматическом режиме. Расскажу о двух экспериментах, в которых на прошлой неделе участвовали члены нашего экипажа.

Capillary Flow Experiment CFE-2

Изучение поведения жидкости в невесомости возможно одно из интереснейших направлений в космической науке. И очень эффектное. Пролетая по американскому сегменту, заметил, что Карен Найберг колдует над небольшим прибором. Ба, так это изучение капиллярных свойств жидкостей различных плотностей. Как тут не запечатлеть этот процесс?

Такого рода экспериментов много. Имеют они и прикладное значение. Как пример – прогноз поведения топлива в баках космических аппаратов. Проведение экспериментов требует выдержки, спокойствия, терпения, деликатности. Как видим, Карен - эталон экспериментатора.

«Плазменный кристалл»

Павел Виноградов за управляющим компьютером с интересным названием «Телесайенс»

Начало эксперимента «Плазменный кристалл»: в начале не было ничего

В ходе эксперимента «Плазменный кристалл»: Живое существо? Маленькая Галактика?

Экспериментов много. Из любимых – это различные геофизические эксперименты, мониторинг Земли. Эксперименты, в которых используется самая разнообразная фото и спектрометрическая аппаратура. К сожалению, мимо меня прошли эксперименты с растениями. А вот о мухах я уже писал в прошлом полете. Возможно, впереди встреча с «Кулоновским кристаллом». Во всяком случае, надеюсь. Но сейчас речь о другом кристалле. О «Плазменном».

Этому эксперименту много лет. Впервые я столкнулся с ним в 2007 году. Во время 15-ой экспедиции. Это были незабываемые, завораживающие дни работы с данной аппаратурой. Один из самых интереснейших и запоминающихся экспериментов, в которых я участвовал. И вот, очередной полет на МКС. Знакомая аппаратура, собранная схема и очередная серия экспериментов, начатая Павлом Виноградовым.

Что же интересного в этом эксперименте? Не буду грузить вас научными терминами. Желающие могут сегодня отыскать необходимую информацию в «сети». А вот самое завораживающее – это момент создания «пылевой плазмы» в экспериментальном блоке.

Причем создание это творится руками космонавта, который и управляет процессом. Конечно же, с помощью специалистов на Земле. И вновь, как и много лет назад, я услышал голос Андрея Липаева, сопровождавшего этот эксперимент в ЦУПе. И многих-многих из команды «Плазменного кристалла». И вновь почувствовал, как и много лет назад, что мы, возможно, участвуем в создании живого существа другого мира. Или маленькой Галактики?

Что же на этот раз создал Павел? Может, есть другие варианты? Решать вам. Но уж точно, не «пылевая плазма».

С уважением Ф.Юрчихин.

P.S. К сожалению, это была последняя серия экспериментов с «Плазменным кристаллом».

Доброе время суток, дорогие читатели. На борту достаточно горячие дни. Очередная неделя пролетела на удивление быстро. А событий было предостаточно. Судите сами.

Расстыковка грузового корабля 'Прогресс М-19М'

И всех интересовала антенна системы 'Курс', с которой были связаны определенные проблемы при стыковке данного корабля к МКС.

Расстыковка корабля 'Прогресс М-19М' с МКС

'S-T-S'. Прогресс готов к выполнению научных экспериментов в автономном полете

После расстыковки 'Прогресс' еще поработает на орбите, выполняя научные эксперименты.

'Эйнштейн' прибыл на МКС

Лука Пармитано и Александр Мисуркин во время стыковки с 'Альбертом Эйнштейном'

'Альберт Эйнштейн' - первый европейский корабль, с которым мне довелось встретиться на орбите и четвертый в серии. Так получилось, что дважды готовился к встрече с ATV. И дважды он уходил от меня. Но Лука Пармитано, еще на Земле обещал, на этот раз все шансы с ним встретиться. Еще бы, ведь они с Александром Мисуркиным работали за пультом управления ATV, установленным на российском сегменте. И совместно с ЦУПами Москвы и Тулузы контролировали процесс сближения.

Все остальные заняли места у иллюминаторов и щелкали, щелкали:

ATV-4. Одна из первых фотографий на этапе сближения. Расстояние около 16 километров	ATV-4. На пути к МКС	ATV-4. Маневр в точку зависания напротив стыковочного узла
По прибытию в то