Радовский Виталий Петрович
Радовский Виталий Петрович (1920-2001)
Начальник и главный конструктор Конструкторского бюро энергетического машиностроения (январь 1990 года - март 1991 года).
Родился 11 мая 1920 года в городе Верхнеудинск (ныне - Улан-Удэ, Республика Бурятия). В 1937 году окончил среднюю школу ?6 в Севастополе и поступил в Московский авиационный институт.
После окончания 4-го курса МАИ в августе 1941 года поступил в военную авиационную школу первоначального обучения летчиков (ВАШПОЛ), созданную на базе Центрального аэроклуба имени В.П.Чкалова (Тушино). В феврале 1942 года, после окончания ВАШПОЛ, был демобилизован из армии и направлен для окончания учебы в МАИ. В июне 1943 года окончил Московский авиационный институт.
Был распределен на авиационный завод ?456 (г. Химки Московской области), где работал: технологом (июнь-июль 1943), мотористом (1943-1944) и бортмехаником (март-апрель 1944) на летной станции, конструктором (1944-1945), старшим инженером (1945-1946) и старшим инженером-конструктором (1946-1948). В середине 1946 года завод был передан в ведение ОКБ-СД (главный конструктор - В.П.Глушко), разместившегося на его базе и переименованного в ОКБ-456.
С июля 1946 года по февраль 1947 года В.П.Радовский находился в командировке в германском городе Нордхаузен, где занимался изучением немецкой трофейной техники.
С марта 1948 года - инженер-конструктор 52 отдела ОКБ-456. Занимался расчетами конструирования и доводки одного из агрегатов ракетного двигателя. В 1950 году окончил Высшие инженерные курсы при МВТУ имени Н.Э.Баумана и назначен начальником группы отдела 52. Занимался разработкой схем изделий, компоновкой и проводил доводочные работы. С марта 1953 года - ведущий конструктор, а с марта 1959 года - начальник отдела 52. В сентябре 1961 года назначен заместителем главного конструктора ОКБ-456 (с января 1967 года - КБ энергетического машиностроения).
С 1974 года - начальник и главный конструктор Конструкторского бюро энергетического машиностроения (одновременно - заместитель, а с 1975 года - первый заместитель Генерального директора НПО 'Энергия'). Под руководством В.П.Радовского была создана развитая инфраструктура, восполняющая все необходимые компоненты технологического цикла создания жидкостных ракетных двигателей (ЖРД): интеллектуальный и кадровый потенциал, производственное оснащение современным специализированным оборудованием, уникальная стендовая база для всех видов испытаний агрегатов и ЖРД в целом.
При его непосредственном участии созданы двигатели: РД-251 и РД-252 для межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) Р-36; РД-261 и РД-262 для ракеты-носителя 'Циклон'; РД-264 для МБР Р-36М ('Сатана'); РД-268 для МБР УР-100; РД-301 для ракеты-носителя 'Протон-К'. Под руководством В.П.Радовского разработаны двигатели: РД-170 и РД-171 для ракет-носителей 'Энергия' и 'Зенит', РД-274 для межконтинентальной баллистической ракеты Р-36М2, РД-275 для ракеты-носителя 'Протон', РД-701 для орбитального корабля системы МАКС, а также ядерная энергетическая установка 'Топаз'.
За большой вклад в разработку и конструирование новой ракетной техники, закрытым Указом Президиума Верховного Совета СССР от 12 августа 1976 года Радовскому Виталию Петровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали 'Серп и Молот' (?17858).
В январе 1990 года, после выхода НПО 'Энергомаш' (КБЭМ) из подчинения НПО 'Энергия', В.П.Радовский стал генеральным директором и генеральным конструктором объединения и занимал эти должности до своего ухода на пенсию в марте 1991 года.
Жил в Москве. Умер 13 сентября 2001 года. Похоронен в городе Химки Московской области на Машкинском кладбище (участок 6).
Награжден 2 орденами Ленина, 2 орденами Трудового Красного Знамени, орденом 'Знак Почета', медалями. Лауреат Ленинской (1960) и Государственной (1985) премий СССР. Член-корреспондент АН СССР (1987). Является автором и соавтором нескольких десятков печатных работ и изобретений.
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=10455