В связи с принятием на вооружение истребителя Ла-15 в 1948 году ОКБ Лавочкина получило задание построить двухместный учебно-тренировочный вариант. Постройка машин, получивших заводской индекс "180", началась в апреле 1949 года.

Для размещения второй кабины была уменьшена емкость топливной системы, а пушечное вооружение заменено одним пулеметом УБК-12,7. Заводские испытания начались в сентябре 1949 году (летчики: А.В. Давыдов и А.Ф. Косарев).

В связи с прекращением выпуска Ла-15 серийное производство УТИ Ла-15 не началось. Всего было построено 2 самолета: "180-1", "180-2". Оба были переданы в строевые части, эксплуатировавшие истребители Ла-15.

Наименование	"180"
Назначение	учебно-тренировочный истребитель
Год	1949 г
Экипаж	2
Двигатель	РД-500, 1590 кг.
Размах крыльев	8.83 м
Длина	9.563 м
Площадь крыла	16.167 м2
Полетный вес	3730 кг
Скорость	980 км/час / 3000-4000 м
Практический потолок	12750 м
Дальность	910 км
Вооружение	1х12,7 мм