Работы в интересах подготовки марсианской экспедиции в России

800х612 (42 150 bytes)

Большое место при полетах орбитальных станций "Салют" и "Мир" занимали технические эксперименты, где проверялись и отрабатывались технические решения будущего межпланетного комплекса. На станциях разворачивались большие форменные конструкции, экспонировались различные материалы и покрытия, отрабатывались системы жизнеобеспечения "с замкнутым циклом" по воде и кислороду и т.д.
Важным результатом работ на орбитальных станциях явилась отработка средств обеспечения длительного полета человека в космосе и проверка реакции организма человека на этот полет. Только на орбитальных станциях могла быть выполнена эта работа.
Сегодня можно констатировать, что значительная часть пути к организации первого полета человека на Марс уже пройдена.

Ракета-носитель "Энергия"

Стыковка корабля "Прогресс" к орбитальному комплексу "Мир" 640х491 (82 159 bytes)

Стыковка корабля "Шаттл" к орбитальному комплексу "Мир" 639х539 (77 326 bytes)

Отработка длительных полетов на орбитальных станциях 'Салют' и 'Мир' 800х567 (19 788 bytes)

В настоящее время разработаны ракеты-носители, способные вывести на околоземную орбиту отдельные части корабля. Для этого нужно, например, 6-7 пусков ракеты-носителя типа "Энергия" или "Сатурн 5В".
Отработана система автоматической стыковки, которая обеспечит последовательную сборку отдельных частей корабля в единую конструкцию. С помощью такой системы уже выполнено более 200 автоматических стыковок на станциях "Салют" и "Мир".
На орбитальных станциях исследовалось поведение человеческого организма в условиях длительного космического полета, отрабатывались системы жизнеобеспечения "с замкнутым циклом" по кислороду и воде. То есть и кислород, и вода, потребляемые экипажем, с использованием специальных физико-химических процессов восстанавливаются для повторного употребления после переработки.
Опыт длительного полета человека в условиях космического пространства уже есть. Три космонавта работали на станции "Мир" около 1 года, а космонавт-врач Валерий Поляков выполнил на станции почти полуторагодовой полет, во время которого проводились медицинские исследования, важные для будущего межпланетного перелета.
Пленочные солнечные батареи тоже существуют. В октябре 1998 года на внешней поверхности станции "Мир" космонавты разместили образцы пленочной солнечной батареи - ключевого элемента марсианского корабля - для исследования влияния на них реальных условий космического пространства. Эти образцы возвращены на Землю, они исследуются. Но уже сейчас можно говорить о положительном результате.
Электрореактивные двигатели широко используются в космической технике, и двигатели с анодным слоем (тип ДАС) являются весьма перспективными по ресурсу, удельной тяге и надежности для использования на марсианском корабле. Эти российские двигатели прошли отработку в реальном космическом полете на американском спутнике STEX.
На орбитальных станциях "Салют" и "Мир" получен опыт по разворачиванию протяженных ферменных конструкций, которые необходимы в качестве основы для размещения пленочных солнечных батарей (фермы "Маяк", "Рапана", "Софора" и другие). Не видно серьезных проблем в создании 300-метровых ферм.
Наименее отработанный элемент межпланетного комплекса - это взлетно-посадочный корабль. Создание этого аппарата - сложная, но реальная техническая проблема. Есть опыт посадки на планету автоматов, этот опыт может использоваться для разработки и пилотируемых посадочных аппаратов. Есть опыт посадки и взлета астронавтов с поверхности Луны по программе "Аполлон", который также должен использоваться при создании элементов марсианской экспедиции.

Экспериментальная пленочная солнечная батарея 640х508 (49 898 bytes)

Испытания электрореактивного двигателя с анодным слоем 484х480 (46 281bytes)

Отработка различных вариантов трансформируемых ферменных конструкций для солнечных батарей 800х596 (118 635 bytes)