Спейсбас - общее название семейства космических платформ для создания геостационарных телекоммуникационных спутников связи разрабатываемых с начала 80-х годов прошлого века франко-итальянской компанией Thales Alenia Space. Производство самих платформ сосредоточено в Каннском Космическом Центре Манделье, в то время как модули полезной нагрузки производятся в Тулузе.

История

Spacebus первоначально производилась фирмой Aerospatiale, а затем была продана Alcatel Alenia Space.

Первый спутник Спейсбас, Arabsat-1A, был запущен в 1985 году. С тех пор, пятьдесят два спутника были запущены, четыре находятся в стадии завершения, и еще двенадцать заказано.

Всего было разработано несколько вариантов Спейсбас: Spacebus 100, Spacebus 300, Spacebus 2000, Spacebus 3000 и Spacebus 4000. С каждой новой серией размеры и мощность спутников растут: с начала разработки, масса возросла в 6 раз, а энергия, вырабатываемая на борту - в 12 раз. Серийный номер обычно указывает на весовую категорию спутников в момент создания серии: Spacebus 2000 - 2000 кг, Spacebus 4000 - 4000 кг, и т.д.

Spacebus 4000

В настоящее время Thales Alenia выпускает несколько конфигураций Spacebus 4000, которые различаются по размеру, массе, массе полезной нагрузки и мощности электрического системы .

Общие характеристики Спейсбас:

• Общая масса 3000 - 5900 кг;
• Масса модуля полезной нагрузки до 1100 кг: 80-100 активных транспондеров;
• Работа в X-, S-, L-, Ku- и Ка-диапазонах;
• Мощность выделяемая для модуля полезной нагрузки: от 3 до 12 кВт;
• До 10 больших антенн;
• Стабилизация с точностью лучше, чем 0,1њ;
• Совместимость со всеми современными ракетами-носителями;
• Блок управления Avionics 4000: шина 100 Вольт.

Архитектура Спейсбас

Как и большинство спутниковых платформ, Спейсбас состоит из 2 модулей:

• Модуль служебных систем. Он основан на углепластиковой Центральной Трубе, которая проходит через всю конструкцию КА и прикрепляется к ракете-носителю во время запуска. ЦТ несет на себе все остальные элементы модуля: солнечные и аккумуляторные батареи, и апогейный двигатель с цистернами для горючего, двигатели коррекции и удержания, и другие компоненты.
• Модуль полезной нагрузки. Н-образная структура, которая несет на себе все ретрансляционное оборудование и антенны. Внутренняя панель, параллельная плоскости разделения с ракетой-носителем, крепится к ЦТ и соединяет две другие панели. На всех трех панелях МПН устанавливается ретрансляционное и вспомогательное оборудование. Отражатели антенн устанавливаются на Восточной и Западной сторонах у основания ЦТ, тогда как сами антенны на панелях рядом с Земной панелью Спейсбас. Таким образом, можно использовать всю длину платформы для увеличения фокусного расстояния антенн. Кроме того, на Земной панели крепятся более сложные или перенацеливаемые антенны.

Солнечные батареи

В настоящее время в системе электроснабжения используются солнечные батареи Solarbus, использующие технологию LPS основанные на кремниевых элементах. В 7-панельной версии, максимальная выделяемая мощность составляет 15 кВт в конце срока активной эксплуатации спутника. В случае необходимости, новые галлиево-арсенидные элементы могут быть использованы в панелях, что увеличит производимую мощность до 23-29 кВт в начале срока активной эксплуатации.