Цитата: Diskus от 25 Июль 2007, 14:26:15

Цитата: Грин от 25 Июль 2007, 14:17:32

Следующую помощнее делать буду, с несколько другим конструктивом.
А в этой влеХкую пожно поставить еше по 2 доп.подшипника на каждую ось без конструктивных переделок - явно грузоподъемность вырастет. А жесткости корпуса в ней немеряно. Не знаю только, какой предел для осей Д=35мм.

Те подшипники ничего особо не добавят в грузоподъемности , больше 75 % веса приходится на упорные подшипники , а они и 100 и 200 кг выдержат .
При хорошей балансировке монтировка выдержит 50 кг , вся загвоздка в ЧП , они слабое звено ,

Сережа, позволю не согласиться...
ИМХО - основная нагрузка ВЕСА ложится как раз на радиальные подшипники, а упорные лишь держат усилие затяжки гайки. На внутренних поверхностях сепаратора радиальных заметны следы трения об ось - делай выводы. По ЧП ничего не скажу - грузил максимум до 20кг (полезного), разницы в работе что нахолостую не заметил. При большом весе главное - тщательная юстировка механики, чтобы убрать все паразитные точки трения, тогда для ЧП тяжел только момент трогания с места...

Нарисуй схему моментов при подъеме на 50 град полярки , вертикальная нагрузка разобъется на 2 вектора , один будет направлен вдоль оси от площадки упорных подшипников в небо , второй поперек оси , причем он разделится по двум подшипникам  (между верхним и нижним  ) , так что нагрузка на упорные больше чем радиальные , другой вопрос что и несущая способность у упорных в разы выше чем у радиальных ...
В принципе можно и впендюрить по 2 пары , оно не помешает ...

телескоп Сергея Плаксы попробуем присобачить?

У меня и свое чудо враждебной техники есть - переносная монстрировочка около 100 кг весом 

Цитировать

телескоп Сергея Плаксы попробуем присобачить?

У меня и свое чудо враждебной техники есть - переносная монстрировочка около 100 кг весом 

... дык, выкладывай фотки...

Тем более, отдельные узлы крупным планом - еще интереснее!
Да и жара спала слеХка...

Эта монтировка планировалась как полу-стационарная для установки на моей даче. Тип -немецкая, разновидность ближе всего к монтировке Бостиана-Мейнела. Колонна стационарная, кирпично-бетонная, в основании монти имеет текстолитовую пластину толщиной 45 мм, которая болтами привинчивается к колонне. По причине стойкого интереса населения к цветным и черным металлам монтировка хранится дома. Имеет электронное управление на полярной оси на основе шагового двигателя и регулируемого LC-генератора с кварцевым стабилизатором частоты.Испытывалась в поле один раз, покраска и прочие красоты не наводились.  Теперь запчасти:

1. Часть оси склонений (ввинчивается в корпус) с противовесами (12+14 кг).
2. Корпус оси склонений d=100 мм с бронзовыми втулками , ось склонений. Механизм тонких движений.

Сбылось))))
Она доехала до Киева)))
Дело за малым - колонна и что вешать на такую красоту....
Ну, и всякие там ГоуТуСтары....
Искренняя благодарность Сергею Дискусу за монтировку, Олегу Зеленому за доведение до ума, "и Господу Богу за предметную область"(с)

Андрюха , только не урони железку , соседей снизу жалко 

Сережа, а видишь, как заметно цвет вороненых деталей разнится, хотя грел одинаково. Разный химсостав сталюки, аднако...

Да,  сталь там разная ... оно так даже красивше