Получил билеты: Домодедово, 26.03 8:20, рейс 8633 до Анталии. Кто-то еще летит?

Мы летим, у нас рейс P7 9633 из Домодедово, но он в 10:00.

Получил билеты: Домодедово, 26.03 8:20, рейс 8633 до Анталии. Кто-то еще летит?

я лечу этим рейсом, но у меня он значится в 7.40

Основная группа нашей экспедиции вылетела из Москвы. Ждем их прибытия на месте. Погода отличная, солнце пока светит, не подозревая, что его ждет 

Вопрос? Отель работает по зимнему режиму или по летнему? Для примера, все рестораны работают?

Получили билеты. Рейс 9633 вылет 10-00.

Я тоже лечу 28 еще, где-то порядка 10 человек летит в Анталию в отель Рива Зена в это число.
Билетов пока не получал в радуге сказали 27 приезжать вылет должен быть в 7 утра...

Zatmenie sostoyalas.My vchetverom (tunisskaya gruppa) nablyudali severnee Manavgata na obzornoj ploschadke u GES, ryadom bylo gornoe ozero. Vidno bylo
otlıchno,lısh ochen legkıe perıstye oblaka v moment polnoj fazy, na poberezh-e oblakov bylo nemnogo bolshe. Programma fotos-emok poluchilas ne vsya,odnako est i horoshıe kadry + vıdeo. No nikakie kadry ne zamenyat realnogo prebyvaniya v lunnoj teni. Ochen vpechatlyaet.
Fotkı budut po vozvraschenii.

В суете отъезда и аэропорта не представилось удобного случая... Хотим сердечно поблагодарить Андрея Остапенко и всех тех, кто ему помогал, за эту чудесную поездку, организация которой была очень непростой. Ребята проделали огромную работу, за что вам огромное СПАСИБО!!!
С уважением, Щербина Тимур и Зауголкина Ольга

Привет всем!
Можете посмотреть первые фотки затмения:
http://www.astropage.ru/eclipse2006/photos.html

Отчет 'Турция (Анталия). Март 2006 года'.
Вступление - 25 марта 2006
(Действующие лица: Сергей aka Zukanov, Катерина aka lally, Дима aka dpaseka, Саша aka Zu2005)
   Мы с Димой оказались передовой частью тунисской группы (см. ветку 'Затмение 2005 в Тунисе' (http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,9999.0.html)), которая должна была оказаться в Турции. Саша и Сергей должны были присоединиться к нам через два дня -  ровно за день до так ожидаемого затмения.         
   Утро и большая часть дня накануне отъезда были посвящены сбору и укладыванию оборудования и вещей. Днем мне позвонил Дима и сообщил время прибытия в Москву. Я быстро покидала оставшиеся вещи в чемодан и поспешила его встречать.         
   По прошлому опыту (см. ветку 'Затмение 2005 в Тунисе'), я ожидала, что вещей будет много, но то, что я увидела превосходило все мои предположения: Дима был увешан сумками со всех четырех сторон. Количество сумок полностью исключало возможность его прохода через турникет метрополитена - Дима просто бы застрял в нем: Покупка Димой телескопа явно не прошла даром.         
   Изучение сайтов погоды в Анталии не предвещало ничего хорошего: 26, 27 и 28 марта - затяжная облачность и дожди, переходящие в ливень. Температура воздуха была около +17 С. В этой связи, зонтик был размещен поближе к билету и загранпаспорту.           
   Наконец, все вещи были уложены. Мы получили последние ценные указания от остававшегося в Москве Сергея и легли спать. Вылет был запланирован на 08.30 мск.
Перед нами стояли следующие задачи: 
1/ приземлиться в незнакомой для нас с Димой Турции;
2/ найти интернет-кафе и сообщить Сергею состояние погоды, чтобы он смог составить более точный маршрут для наблюдения затмения и экскурсий;
3/ решить вопрос аренды автомобиля;
4/ и, наконец, протестировать оборудование;

День первый - 26 марта 2006 - приезд 
Самолет. Туда.          
   Вспоминать про регистрацию мне противно. Милые девушки из службы безопасности аэропорта никак не хотели пропускать наши пленки ручным досмотром. Различные доводы, вплоть до упоминания наших прав на сию процедуру, были тщетны. После долгих бесед, единственное, чего мне удалось добиться, так это досмотра пленки 800 ISO. Остальные катушки (100 и 400 ISO) они категорически потребовали уложить на ленту рентгеновского аппарата. В результате, я оказалась вместе с 800 ISO пленкой в зоне отлета, а Дима и остальные фотоматериалы - перед линией металлоискателей и рентгеновских "просвечивалок".     
   Чтобы следить за переговорами, я в бахилах суетилась за спинами сотрудников безопасности, рассматривающих на мониторах содержимое вещей отлетающих. Бдительных сотрудников мое присутствие сильно раздражало и все закончилось тем, что вызвали старшую смены. Все-таки общение разнополых полов имеет свои преимущества: Дима что-то долго объяснял ей и спустя 10 минут он со всей нашей пленкой оказался за линией контроля. В момент его прохода, от соседней рамки кто-то с тоской в голосе звал старшую. Было произнесено - "Опять пленка!" По всей видимости, это были наши коллеги, которые пытались добиться того же. Мы оказались первопроходцами. Замечу, что через два дня Сергей не имел никаких проблем с провозом пленки - им повезло больше.
Анталия.         
   Удачно приземлившись в Анталии, нас встретила ясная солнечная погода. Все наши опасения насчет облачности и соответствующей нервотрепки в день затмения немного померкли.         
   Узнав на стойке нашего отеля всю необходимую информацию, мы поднялись в номер. В этот раз, в отличие от Туниса, нам повезло, номер был с видом на море. Мы специально выбрали отель в черте города Анталия, который располагался поближе к центру: так было удобнее искать конторы по аренде машин.         
   Бегло осмотрев территорию отеля, мы пустились на поиски интернет-кафе. Нам повезло, т.к. ближайший доступ к всемирной паутине располагался в 5 минутах ходьбы от гостиницы.           
   Солнце припекало... Мы побрели пешком на юго-запад, в сторону центра Анталии.     
    
   Нам надо было найти агентство по аренде машин (rent a car). До отъезда, мы были проинформированы Сергеем, в какие rent a car нам лучше всего обращаться, а именно в Aviz, Europcar, Hertz, Dollar или Budget. Пройдя 2.5 км и не встретив ни одного rent a car'а, мы 'тормознули' чемоданообразное турецкое маршрутное такси и за лиру доехали до центра Анталии.   
   Первое, что нам бросилось в глаза при выходе из микроавтобуса, это указатель с надписью Touristic Information 500 м. Мы бодро двинулись в необходимом направлении. В маленьком киоске в центре парка нам бесплатно вручили набор туриста: карта Анталии и несколько постеров (см. фото), посвященных затмению. За очки же пришлось выложить 2 лиры.
   Сделав на память несколько фотографий, мы снова двинулись пешком на юго-запад, в сторону пляжа 'прекрасных девушек' (Konyaalti Beach). Единичные агентства по аренде машин, которые нам попадались по пути, были местными, да и выглядели они крайне непрезентабельно. Дойдя до пляжа, Дима совершил пробное 'омывание' нижних конечностей (см. фото) и мы двинулись в обратный путь.         
   Чтобы сократить путь до отеля, мы решили прокатиться на местном трамвае (см. фото). Трамвайное депо располагалось недалеко от центра Анталии (см. фото). А рядом с депо - местное rent a car под названием Mert, внешне приличное, да и милая барышня - сотрудник этого агентства, достаточно бойко говорила по-английски.           
   И я, и Дима были в Турции первый раз. По рассказам знакомых, я считала, что большая часть местного населения хорошо говорит по-русски и по-английски, ну и по-турецки, естественно. Как я заблуждалась:           
   После небольшого торга нам был предложен, прямо как в Тунисе, Renault Clio в хорошем состоянии за 30 евро в сутки. Узнав условия аренды и взяв визитку агентства, мы поспешили на ужин.           
   Подкрепившись, мы отправились в инет-кафе, чтобы сообщить Сергею в Москву как обстоят дела с погодой и арендой машины. Нам повезло, что в этот момент Сергей был на астрофоруме:         
   Там же, благодаря Всемирной паутине, были найдены адреса представительств международных агентств по прокату машин (Aviz и Budget) в Анталии.

День второй - 27 марта 2006 - подготовка

   Позавтракав, мы выдвинулись в поисках конторы Aviz, представительство которого должно было находиться в отеле Talia. К великому нашему сожалению, ни в Aviz, ни в Budget, свободных машин на интересующую нас дату уже не было.
   Видимо, предприимчивые иностранцы забронировали все машины заранее через Интернет. Полгода назад в Тунисе не было наплыва интересующихся кольцеобразным затмением туристов, поэтому взять в аренду машину не составило труда. В Турции же все оказалось по-другому...         
   Поблуждав в окрестностях отеля и не найдя никакого подходящего варианта аренды авто, мы вернулись в уже знакомый нам офис Mert'а. Решив проблемы при аренде автомобиля и забронировав на 28 марта на 12 часов дня Renault Clio, мы побрели в отель.         
   Солнце продолжало припекать... Теперь нам предстояло протестировать оборудование.  Основной задачей тестирования являлась проверка четкости ведения Meade с установленным на нем в прямом фокусе моим тяжелым Canon 10D и прикрепленным сверху, на самодельном piggyback-фиксаторе, легким Диминым Canon 350D.           
   На 15 часов была запланирована встреча с представителем туристической фирмы. Она прошла весьма плодотворно. Оказалось, что кроме Сиде, значительное количество людей планировало наблюдать в Манавгате, на территории ГЭС. Мы получили подробные объяснения и ориентиры, как туда добраться.         
   Потом Дима отправился немного поплавать, а я, как истинная леди (купальник был забыт в Москве;-)), пошла за покупками сувениров и всякой мелочи. В Турции на ряд продуктов (их меньшинство) цены вполне приемлемые, а на остальное большинство - значительно выше московских.
   Вечером над городом собрались грозовые тучи. Где-то далеко, в горах, шел дождь. Над южным горизонтом стали появляться единичные всполохи молний. В полночь, в первый раз за эти несколько дней в Анталии начался дождь.