Документ взят из кэша поисковой машины. Адрес оригинального документа : http://www.astronaut.ru/register/knight-flights.htm
Дата изменения: Sun Apr 15 15:27:28 2012
Дата индексирования: Thu Feb 27 23:54:19 2014
Кодировка: Windows-1251
Поисковые слова: п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п
Полеты Х-15

Полеты У.Дж.Найта на ракетном самолете Х-15

(по дате полета)

?
п/п		 Тип ЛА,
полет		 Дата
старта		 Скорость, км/ч Высота,
м		 Время полета, мин:с Прим.
1 X-15-1,
60		 1965.09.30 4 373 23 348 8:23  
2 X-15-3,
50		 1965.10.12 5 014 28 773 7:06  
3 X-15-1,
64		 1966.07.12 5 891 39 624 8:36  
4 X-15-2,
46		 1966.07.21 5 741 58 613 8:51  
5 X-15-2,
47		 1966.08.03 5 594 75 895 9:06  
6 X-15-2,
48		 1966.08.12 5 588 70 439 8:39  
7 X-15-2,
49		 1966.08.30 5 701 31 151 8:50  
8 X-15-2,
50		 1966.11.18 6 856 30 145 8:27  
9 X-15-2,
51		 1967.05.08 5 157 29 748 8:32 1
10 X-15-1,
73		 1967.06.29 4 618 52 730 10:07 2
11 X-15-2,
52		 1967.08.21 5 419 27 737 7:40 3
12 X-15-2,
53		 1967.10.03 7 273 31 120 8:17 4
13* X-15-3,
64		 1967.10.17 6 225 85 496 10:06 5
14 X-15-1,
76		 1968.04.26 5 704 63 886 9:17 6
15 X-15-1,
78		 1968.07.16 5 708 67 513 9:42 7
16 X-15-1,
80		 1968.09.13 5 990 77 450 10:56  
 
Серым цветом выделены полеты свыше 50 миль, считающиеся космическими по классификации ВВС США
Левая панель остекления покрылась копотью
Полная потеря мощности двигателя на высоте 107 000 футов привела к досрочному прекращению полета и посадке на Mud Lake. После посадки лопнул подголовник кресла в кабине пилота
Первый полет с полным абляционным покрытием, без топливных баков с СПВРД. Передняя четверть правого остекления закоптилась продуктами разложения абляционного покрытия. СПВРД сброшен слишком близко к земле, парашют не раскрылся
Из-за нарушения аэродинамики прогорел нижний стабилизатор, что вызвало преждевременное отделение СПВРД. Перегрев вызвал отказ линии управления газопроводом, что не позволило сбросить лишнее топливо. Закоптилась половина правого остекления кабины. Отмечалась слабая стабилизация по крену на высокой скорости. Неофициальный рекорд скорости для данного класса ЛА. Самый скоростной полет по программе Х-15 и последний полет ЛА Х-15А-2, который передан в Музей ВВС на авиабазе Райт-Паттерсон
Первый космический полет Найта по квалификации ВВС США
Высокая скорость вращения при проведении эксперимента "Сатурн"
Сильная тряска и вибрация при возвращении на базу Эдвардс