Типа, а где посмотреть новости про полет?

есть ли где подробнее рассказанно, а то
честно говоря подумал что это новый борт номер один.

видать экономия топлива  существенная,
если вспомнить шатл то он сжигает по 6 тонн топлива на каждый твердотоплевный ускоритель в секунду.

Ура!!!!!! Свершилось!!!!!!!  

Кстати, уже есть очередь желающих совершить полет - более ста человек подали заявки. Каждый из них положил как минимум 10 000 USD депозита. Сам билет им обойдется от 100 000 до 200 000.

Это по истине новая эра освоения космоса !
Недавно сомтрел передачу про то что к 2010 году собираються делать трансконтинентальные перелеты на таких вот космолетах.
Поздравляю вас и весь мир с этим событием !

Люди, ура! Свершилось!
Есть интересная информация на сайте sukhoi.ru: http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=25583
(Там и тексты и фотки)

Видимо второй раз зайти на посадку нельзя, так же как с Шаттлами.
Нет, не может от летать на орбиту. Это же очень простой, даже примитивный, одноступенчатый аппарат. Он имеет только 30% необходимого запаса характеристической скорости для орбитального полета.

Его можно использовать как носитель легких двухступенчатых твердотопливных ракет, выводящих легкие спутники, думаю нагрузку до 10 или даже чуть более кг можно выводить и это будет стоить дешево. Если же говорить о многоразовости, то можно создать многоразовую водородную верхнюю ступень с где-то той же нагрузкой.

Ну до конца года у них все равно остается еще время, да думаю их задержки сильно простимулируют Armadillo Aerospace выложиться по максимуму и сделать полет хотя бы в одноместном варианте аппарата на 100 км (это их текущий аппарат, только двигатель новый надо сделать). Со старым движком они уже пытались поднимать его в воздух на прошлых выходных, ну а subscale vehicle летает прекрасно, что было продемонстрировано 16 числа. Это доказывает что разработанная ими система управления и принцип управления тягой работоспособны и их не нужно особенно менять даже для 100-км полета, а это уже важная часть задачи. В результате пилотируемый аппарат может быть простым масштабированием беспилотного, и скоро будет лиценция, с которой уже можно будет запустить subscale на 3-6 км вверх.

О качестве наших.

"Прокомментировать полет первого космического "частника" мы попросили начальника службы информации ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, участника испытаний космического корабля "Буран" и других орбитальных систем генерал-майора Владимира Уварова:

- Полет, безусловно, очень любопытный и важный. Но подчеркну - это не выход в космос. Космический полет - это когда аппарат выводится на орбиту и совершает хотя бы один виток вокруг Земли. Здесь же пилот Майкл Мелвилл на высоте 17 км включил ракетный двигатель, который разогнал аппарат до сверхзвуковой скорости и поднял его на высоту 100 км 124 м. Аппарат лишь на некоторое время вышел за пределы земной атмосферы. По сути, высотный самолет просто "коснулся" космоса.

Однако надо отдать должное: есть два очень принципиальных момента, которые имеют огромное значение. Первый. Насколько я понял, аппарат не был защищен термической плиткой, как, допустим, наш "Буран", но тем не менее благополучно прошел так называемый район плазмы, где огромные температуры. Значит, термостойкость была обеспечена каким-то другим материалом, что для аппаратов малых размеров чрезвычайно важно, так как при входе в плотные слои земной атмосферы поток тепла с поверхности корабля очень большой. И если бы не было защиты, то пилот просто мог сгореть. Надежная термозащита - явное достижение конструкторов. "

Ха-ха-ха. И этот человек считает себя специалистом! Интересно, где он почерпнул эти сведения о теплозащите и атмосфере? В офицерской курилке?