Инцидент над тайгой в последствии именуемый 'Тунгусским феноменом' скорее всего, связан с катастрофой грузового космического корабля следовавшего по маршруту Земля -  Калисто.
При выходе из плотных слоев атмосферы на борту корабля  в грузовом отсеке воз-ник пожар, который и привел к полному отказу системы управления главными 'двигате-лями'.
О причинах пожара сейчас говорить сложно, но есть большая вероятность, что это была диверсия. Груз, перевозимый кораблем, заслуживает отдельного внимания, это сжи-женный кислород, при номинальной загрузке на борт умещается 12000 емкостей по 52 кг сжиженного кислорода и 5500 емкостей по 32 кг. Материал из которого изготовлены ем-кости очень похож на металлопластик. Кислород выделяется из установок непосредствен-но на корабле (воруют гады !!!), так что производство весьма пожароопасное.
Падение на поверхность планеты экипаж попытался замедлить маневровыми 'двига-телями', а грузовой отсек попытались освободить от взрывоопасного груза. Это конечно привело только к усилению пожара, а выброшенные несколько емкостей пробив верхний слой почвы, образовали холмики с характерной внутренней горкой (как при выходе газов из варящейся каши). При подходе к поверхности планеты корабль больше напоминал рас-каленный метеор, чем НЛО.
Пролетая над поверхностью корабль, попал в зону действия ПМО 'объекта', и был ошибочно классифицирован как крупный цельнометаллический метеорит. А, следова-тельно, подобное тело представляло угрозу для 'объекта'. По нему были выпущены два 'снаряда' снаряженные мощными плазматическими зарядами.
При встрече с целью, которой явился корабль, произошел выброс плазмы из обоих 'снарядов'. При этом плазма имела прямой (более мощный), и обратный (остаточный) выброс, что объясняет вывал леса 'бабочкой'. Это привело к практически мгновенному испарению внешней оболочки корабля и основных внутренних массивных  конструкций присоединенных к ней. А весь основной груз гроздями попадал на поверхность планеты. Это произошло из-за того, что 'снаряды' рассчитывались на поражения цельных (без больших внутренних полостей) метеоритов.
Выпавший груз еще около 12 часов взрывался на поверхности, пугая местных абори-генов.
К следующим суткам все емкости взорвались, а оболочка при пожаре превратилась в труху, которую развеял ветер. Выброс плазмы смешанной с мельчайшими металлически-ми частицами привел к необычным атмосферным явлениям. А следов, кроме холмов обра-зовавшихся от начального сброса груза и не осталось. Я в сети где-то видел их снимки, да и в 'АИФ' снимки публиковали, правда повторная экспедиция у них не состоялась (((:. Nn
Я не претендую на безоговорочную правильность этой версии случившегося, но по-добные типы кораблей в наличии имеются.

Не иначе, как выживший член экипажа по прошествии   почти 100 лет решил раскрыть тайну загодочной катастрофы.

Инцидент над тайгой в последствии именуемый 'Тунгусским феноменом' скорее всего, связан с катастрофой грузового космического корабля следовавшего по маршруту Земля -  Калисто.
При выходе из плотных слоев атмосферы на борту корабля  в грузовом отсеке воз-ник пожар, который и привел к полному отказу системы управления главными 'двигате-лями'.
О причинах пожара сейчас говорить сложно, но есть большая вероятность, что это была диверсия. Груз, перевозимый кораблем, заслуживает отдельного внимания, это сжи-женный кислород, при номинальной загрузке на борт умещается 12000 емкостей по 52 кг сжиженного кислорода и 5500 емкостей по 32 кг. Материал из которого изготовлены ем-кости очень похож на металлопластик. Кислород выделяется из установок непосредствен-но на корабле (воруют гады !!!), так что производство весьма пожароопасное.
Падение на поверхность планеты экипаж попытался замедлить маневровыми 'двига-телями', а грузовой отсек попытались освободить от взрывоопасного груза. Это конечно привело только к усилению пожара, а выброшенные несколько емкостей пробив верхний слой почвы, образовали холмики с характерной внутренней горкой (как при выходе газов из варящейся каши). При подходе к поверхности планеты корабль больше напоминал рас-каленный метеор, чем НЛО.
Пролетая над поверхностью корабль, попал в зону действия ПМО 'объекта', и был ошибочно классифицирован как крупный цельнометаллический метеорит. А, следова-тельно, подобное тело представляло угрозу для 'объекта'. По нему были выпущены два 'снаряда' снаряженные мощными плазматическими зарядами.
При встрече с целью, которой явился корабль, произошел выброс плазмы из обоих 'снарядов'. При этом плазма имела прямой (более мощный), и обратный (остаточный) выброс, что объясняет вывал леса 'бабочкой'. Это привело к практически мгновенному испарению внешней оболочки корабля и основных внутренних массивных  конструкций присоединенных к ней. А весь основной груз гроздями попадал на поверхность планеты. Это произошло из-за того, что 'снаряды' рассчитывались на поражения цельных (без больших внутренних полостей) метеоритов.
Выпавший груз еще около 12 часов взрывался на поверхности, пугая местных абори-генов.
К следующим суткам все емкости взорвались, а оболочка при пожаре превратилась в труху, которую развеял ветер. Выброс плазмы смешанной с мельчайшими металлически-ми частицами привел к необычным атмосферным явлениям. А следов, кроме холмов обра-зовавшихся от начального сброса груза и не осталось. Я в сети где-то видел их снимки, да и в 'АИФ' снимки публиковали, правда повторная экспедиция у них не состоялась (((:. Nn
Я не претендую на безоговорочную правильность этой версии случившегося, но по-добные типы кораблей в наличии имеются.

А. Казанцев. Дубль два.

По поводу типа корабля, была одна находка в виде диска из не понятного материала с надписями на английском языке с рассказом одного американца, как он представился. Но суть не в том кто написал, а в том, что было написано (ТТХ аппарата).
Ссылочку дать не могу, печатный источник, сам забыл, откуда вырезал.
А в остальном, по сути, объяснение мне кажется вполне логичным.

На американский английский они переводили в ходе катастрофы? В районе Тунгуски? Когда США были заштатной периферией цивилизованного мира?

     Ну, раз "Комсомольская правда", тогда все ясно...

Я помню ту статью - ох и насмеялись мы тогда.Там говорилось о том что НЛО представлял из себя сигарообразный обьект в несколько километров длиной.А земляне там работают помощниками, - инопланетяне воруют с Земли кислород и перевозят его кажется на Титан - каждые три дня новая ходка.

Вы очевидно мало представляете методики работы с открытыми источниками информаии. Большая часть этой статьи - полная профанация, но факт переброски кислорода (а откуда его поблизости брать), и факт привлечения "негров" на опасную работу (значит до этого что то случилось, и своих жалко) вызывают вопросы. Большая часть подобных статей представляет собой обыкновенный комикс, но что послужило толчком. Придумать стоющую историю достаточно сложно. А значит отрывочные сведения откуда то должны были просочиться.

Таких "сведений" еженедельно массу выдумывают.

[объект с четкими очертаниями, вплодь до рубки с иллюминаторами. И покрашен так (грязно красная полоса поперек), и такой формы (видно где листы обшивки клепались), что явно сделан на ближайшем заводе. При этом сам снимающий в момент сьемки его не видел (двигался бесшумно с огромной скоростью на расстоянии 15 - 20 метров над Волгой), да и по профилю телепрограммы такие вещ и не показывают. Конечно "экспертиза снимка" проводилась Но самое интересное состоит в том, что на следующий день ни в местных газетах, ни по телевидинию никаких комментариев (а вы представляете как подобные "сенсации" любят журналисты). Так чтож они "сведения" не выдумали, тем более такой повод (таких четких снимков я очень мало видел).   

А зачем писать в газетах об очередном рейсе экраноплана? Над Волгой и не такое летает.

А зачем писать в газетах об очередном рейсе экраноплана? Над Волгой и не такое летает.

Экраноплан я практически каждый день вижу (болтается у причальной стенки), да и звуки при его полете столь специфические, что его очень сложно с чем то спутать. То, что был изображено на фотографии, это не экраноплан точно, крыло там отсутствовало.

Ясно 
Мощные умы не хотят делиться своими разработками, а вдруг сопрут?
Зря! Ударить 'Тунгусским феноменом' по бездорожью  в Сибири Вам не удасться,
запатантовано (не могу поставить копирайт - у Вас убогие шрифты).

В ответ: не буду публиковать формул ( это ноу хау - сопрут).
Намекну: я скоро стану крутым академиком РАЕН, только деньжат подкоплю.
Могу объяснить многое, только неохота.
Что касается Тунгусского феномена, поясню.
Из моих формул ясно, почему наблюдался болид под разными азимутами и углами к горизонту.
Место и время события элементарно вычисляется из фундаментальных констант.
Вывал леса, сферулы в грунте, ожег деревьев, множество кальдер, мутировавшие муравьи
и особо гнусный гнус в так называемом "месте падения" объясняется еще легче.
Влияние заимки Кулика на процесс объяснять бесплатно не буду, только намекну опять: КОГДА она была построена, а?