NASA рассказало, когда и на чем американцы вновь полетят на Луну
21 сентября 2005 г
В понедельник 19 сентября администратор NASA Майкл Гриффин выступил со специальным докладом, посвященном новой лунной программе США, объявленной президентом Бушем в январе 2004 года. Согласно новым планам, американские астронавты вновь прогуляются по Луне не позднее 2018 года. Полетят они туда на новых ракетах, построенных на базе компонентов, используемых для запуска "шаттлов", и на новом пилотируемом корабле многоразового использования, который Майкл Гриффин образно назвал "Аполлон на стероидах".
Корабль для экипажа сможет вместить 6 астронавтов. По словам Гриффина, в конструкции этого корабля будут использованы технологии, уже проверенные на "Аполлонах" и "шаттлах", но его возможности будут намного больше, чем у его предшественников. Этот корабль сможет доставить в космос и более многочисленный экипаж и более тяжелый полезный груз. Кроме того, он сможет более продолжительное время находиться в космосе (ресурсов нынешних "шаттлов" хватает максимум на 3 недели).
Конструкция нового корабля будет такой, что он сможет летать и с экипажем и без него (в качестве космического грузовика). Его можно будет довольно гибко конфигурировать для выполнения конкретных задач. Например, при полетах на МКС его экипаж может состоять из трех человек, а на освободившихся местах на станцию можно будет отправить дополнительные грузы. При экспедициях на окололунную орбиту численность экипажа можно будет увеличить до четырех человек, а к Марсу на нем смогут полететь шесть астронавтов.
На околоземную орбиту этот корабль будет выводить ракета-носитель, состоящая из твердотопливного ускорителя (два таких ускорителя используются при запуске "шаттла") и разгонного блока, в котором будет установлен основной двигатель "шаттла". Такая ракета сможет вывести на околоземную орбиту полезный груз весом 25 тонн. Корабль будет устанавливаться на ракету сверху (как "Аполлоны" и "Союзы") и это снимет все нынешние проблемы с повреждением внешнего покрытия "шаттла" при запуске. Специалисты NASA уже подсчитали, что такой корабль будет в 10 раз безопаснее "шаттла", благодаря вышеописанной "линейной" конструкции и системе аварийного спасения капсулы с экипажем во время запуска.
Во время полетов к Луне пилотируемый корабль будет выводить в космос тяжелая версия ракеты-носителя, состоящая из пяти основных двигателей "шаттлов" и двух твердотопливных ускорителей. Грузоподъемность такой ракеты составит 125 тонн.
К Луне новые космические корабли начнут летать в 2008-2011 гг., причем, в беспилотном варианте. После того как с помощью этих кораблей будут проведены исследования лунной поверхности и выбраны наилучшие места посадки, на Луну вновь отправятся американские астронавты.
Несмотря на то, что NASA будет использовать для создания ракет и кораблей уже готовые конструкции и компоненты, возвращение американцев на Луну будет весьма дорогим предприятием. По словам Гриффина, общие затраты на новую лунную программу, начиная с сегодняшнего дня и заканчивая посадкой на Луну в 2018 г., составят около 104 млрд дол. (это примерно 55% затрат на лунную программу "Аполлонов" с учетом инфляции за прошедшие 40 лет).
Корабль для экипажа сможет вместить 6 астронавтов. По словам Гриффина, в конструкции этого корабля будут использованы технологии, уже проверенные на "Аполлонах" и "шаттлах", но его возможности будут намного больше, чем у его предшественников. Этот корабль сможет доставить в космос и более многочисленный экипаж и более тяжелый полезный груз. Кроме того, он сможет более продолжительное время находиться в космосе (ресурсов нынешних "шаттлов" хватает максимум на 3 недели).
Конструкция нового корабля будет такой, что он сможет летать и с экипажем и без него (в качестве космического грузовика). Его можно будет довольно гибко конфигурировать для выполнения конкретных задач. Например, при полетах на МКС его экипаж может состоять из трех человек, а на освободившихся местах на станцию можно будет отправить дополнительные грузы. При экспедициях на окололунную орбиту численность экипажа можно будет увеличить до четырех человек, а к Марсу на нем смогут полететь шесть астронавтов.
На околоземную орбиту этот корабль будет выводить ракета-носитель, состоящая из твердотопливного ускорителя (два таких ускорителя используются при запуске "шаттла") и разгонного блока, в котором будет установлен основной двигатель "шаттла". Такая ракета сможет вывести на околоземную орбиту полезный груз весом 25 тонн. Корабль будет устанавливаться на ракету сверху (как "Аполлоны" и "Союзы") и это снимет все нынешние проблемы с повреждением внешнего покрытия "шаттла" при запуске. Специалисты NASA уже подсчитали, что такой корабль будет в 10 раз безопаснее "шаттла", благодаря вышеописанной "линейной" конструкции и системе аварийного спасения капсулы с экипажем во время запуска.
Во время полетов к Луне пилотируемый корабль будет выводить в космос тяжелая версия ракеты-носителя, состоящая из пяти основных двигателей "шаттлов" и двух твердотопливных ускорителей. Грузоподъемность такой ракеты составит 125 тонн.
К Луне новые космические корабли начнут летать в 2008-2011 гг., причем, в беспилотном варианте. После того как с помощью этих кораблей будут проведены исследования лунной поверхности и выбраны наилучшие места посадки, на Луну вновь отправятся американские астронавты.
Несмотря на то, что NASA будет использовать для создания ракет и кораблей уже готовые конструкции и компоненты, возвращение американцев на Луну будет весьма дорогим предприятием. По словам Гриффина, общие затраты на новую лунную программу, начиная с сегодняшнего дня и заканчивая посадкой на Луну в 2018 г., составят около 104 млрд дол. (это примерно 55% затрат на лунную программу "Аполлонов" с учетом инфляции за прошедшие 40 лет).
Источник: ЛЕНТА
